Всички сме забелязали как през последните няколко години предните решетки на новите автомобили се превърнаха в истински гиганти. Наред с масивните отвори и декоративни панелите, емблемите на производителите също претърпяха драстична метаморфоза – от дискретни метални знаци те се превърнаха в огромни, често прозрачни и дори светещи елементи.

На пръв поглед това изглежда като обикновено дизайнерско перчене или опит за по- агресивна брандова идентичност на пътя. Зад тази видима естетическа промяна обаче се крие чисто инженерна необходимост, свързана с безопасността и автономното управление.
Тайната зад тези гладки и издути пластмасови емблеми е, че те служат за камуфлаж на един от най-важните компоненти в съвременния автомобил – радарния сензор на задвижващите асистенти. Системите за автоматично спиране при опасност, адаптивният круиз контрол и асистентите за спазване на лентата се нуждаят от директна видимост към пътя пред превозното средство. Най-оптималното място за разполагане на този радар е точно в центъра на предната решетка, където обхватът му е най-голям и той може да сканира трафика без препятствия.
Обикновеният метал, от който традиционно се изработваха логата, обаче отразява и блокира милиметровите вълни на радара. За да функционира безотказно електронната „очна ябълка“, емблемата пред нея трябва да бъде напълно радиопрозрачна. Това наложи създаването на специални композитни пластмасови структури, върху които емблемата се нанася чрез микроскопично тънък слой метален вакуумен напръсък. По този начин символът на марката изглежда хромиран за човешкото око, но остава абсолютно невидим за микровълновите лъчи на радара.
С навлизането на електрическите автомобили нуждата от класическа радиаторна решетка за охлаждане на ДВГ практически отпадна. Дизайнерите получиха пълна свобода да затворят предницата и да я превърнат в интерактивен светлинен панел. Тъй като логото вече така или иначе се изработва от специални прозрачни полимери, интегрирането на светодиодна (LED) подсветка се превърна в логична следваща стъпка. В крайна сметка това, което мнозина смятат за чиста суета и демонстрация на кич, всъщност е пресечната точка между висшия инженеринг и безопасността на съвременните автомобили.
