Изоставена Toyota Land Cruiser възкръсна след години в гората

Митът за „неубиваемата“ Toyota не е просто автомобилно клише. Дори репутацията на марката да търпи леки критики напоследък, тя е изградена върху гърба на корави офроудъри, завършвали рали „Дакар“ с окачване, вързано с колани, и пикапи, оцелели след горски пожари. Поредното доказателство идва от Австралия – изоставен от години Toyota Land Cruiser запали, въпреки че прилича на току-що изваден от блато.

 
  
 
  
Австралийският влогър зад канала Steve’s Place Down Under е известен с това, че връща към живот забравени и гниещи под открито небе автомобили. Този път в ръцете му попада класически Land Cruiser 70 Series от 1990 г., оборудван с бензинов редови шестцилиндров двигател. Интересен факт е, че благодарение на легендарната си здравина и липсата на излишни капризи, този близо 40-годишен дизайн продължава да се продава като нов на австралийския пазар и до днес.

Въпреки че всъдеходът буквално е хванал мъх, бързият оглед разкрива надежда: няма вода в маслото, а охладителната система е изненадващо непокътната. Двигателят превърта още при първия опит, но липсва искра заради жестока корозия в делкото.

Първоначалните опити с почистване на контактите и директно наливане на бензин в карбуратора не дават резултат. Налага се сваляне и детайлно почистване на запалителните свещи. При следващата порция гориво се стига до кратко възпламеняване и дори лек пожар, но малко след това се случва чудото.

 
  
 
  
Старият редови „шестак“ изчиства гърлото си и заработва равномерно. Тъй като бензинът в резервоара е отдавна развален и използването му би било пагубно, моторът работи само с горивото, наливано директно в карбуратора. Налягането на маслото се оказва в норма, което подсказва, че при изправна горивна система агрегатът би работил без проблем.

Разбира се, работещ двигател не означава движещ се автомобил. Все още не е ясно дали трансмисията може да превключва скорости, дали моторът ще издържи на реално натоварване и какво е състоянието на спирачките след толкова години в калта. Но самият факт, че тази зеленясала купчина ламарина отново мърка под капака, е истински празник за всеки автомобилен фен.