Легендарна Alfa Romeo 155 се завръща със 750 коня

Историята на Alfa Romeo е пълна с автомобили, които са оставили незаличима следа в моторните спортове. Сред тях с най-големи златни букви блести името на 155 V6 TI. Това е машината, която през 1993 г. буквално разплака германските си конкуренти на тяхна територия, печелейки шампионата DTM с Никола Ларини зад волана.

 
  
 
  
Днес оригиналният състезателен автомобил се радва на заслужена пенсия в музея в Арезе, но духът му се завръща на пътя благодарение на един много специален проект. Той носи името 55-SGT и е дело на италианската компания SGT-Automobili. Показан за първи път пред публика на изложението MiMo 2026, моделът съчетава класическите форми на оригинала с най-доброто от модерните технологии на "Алфа".

Карбонови мускули и състезателна агресия

Моделът 55-SGT демонстрира мускулеста осанка, за която оригиналният седан дори не си е мечтал. Автомобилът разполага с екстремно разширени арки на калниците, свръхниско окачване, множество аеродинамични елементи и огромен заден спойлер.

 
  
 
  
Цялата каросерия е изработена от въглеродни влакна, като създателите пазят в тайна дали теглото е успяло да се доближи до заветните 1100 кг на състезателната легенда от 90-те.

Механика от Stelvio Quadrifoglio и брутална мощ

Макар дизайнът да е директно вдъхновен от миналото, механиката под карбоновата обвивка черпи с пълни шепи от настоящето. Проектът е изграден върху отличната платформа Giorgio, но изненадващо не използва базата на Giulia, а тази на Stelvio Quadrifoglio. Причината е проста – 55-SGT се нуждае от система за задвижване на четирите колела, точно както оригиналната V6 TI.

 
  
 
  
Мощността се предава към двата моста чрез 8-степенна автоматична трансмисия от ZF. Истинското бижу обаче се крие под капака. Познатият 2,9-литров V6 двигател е сериозно доработен и вече генерира внушителните 750 к.с. – с цели 230 коня повече от стандартните версии Quadrifoglio, което гарантира спираща дъха динамика.

Ексклузивност за половин милион евро

Подобно внимание към детайла и брутална мощност си имат своята цена. Всяка бройка от 55-SGT ще струва около 500 000 евро. Производството ще стартира с ексклузивна серия от 10 автомобила, наречена Opening Edition, след което италианската компания планира да сглоби още 55 екземпляра, за да задоволи търсенето на най-запалените колекционери и фенове на марката.