IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Най-големият производител на мотоциклети в Европа е уличен в измама

KTM продава „задушени“ мотори, чийто двигатели блокират само след 20 км на пътя

Най-големият производител на мотоциклети в Европа - KTM, който по чудо избегна ликвидация в края на 2024, отново се оказа център на скандала. Разследване на редица водещи европейски издания, включително Spiegel и Manager Magazin, разкрива, че австрийският производител продава  офроуд мотоциклети в нарушение на законите.


KTM


KTM доставя офроуд модели като KTM 350 EXC-F, например, в „задушено“ състояние – мощността се намалява от 51 на 15 к.с. В този вид моторът е регистриран за ползване по обществени пътища, но двигателят му работи в авариен режим. След продажбата дилърът възстановява пълната мощност, но моторът не издържа и блокира едва след 20 км на пътя.

Представител на KTM призна, че случващото се „малко прилича на измама“. Проблемът обаче е изцяло за купувача, тъй като мотоциклетът технически не е законен за използване на пътя. И при евентуален инцидент застраховката не важи, а собственикът е заплашен от затвор.

Екологичните тестове показват, че във възстановено състояние тези мотори имат два пъти по-високи нива на шум от допустимите, а емисиите СО2 са сравними с дизелови двигатели. От KTM твърдят, че модификациите се извършват само по искане на клиента. Разследването на Spiegel обаче показва, че премахването на ограничението става веднага след пристигането при дилъра, тоест много преди купувачът да направи заявка.


0 от 500
  • #4
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Преди няколко години в чужбина, видях чисто нов КТМ пред един хранителен магазин. Оказа се, че е на един от работниците вътре. Лично говорих с него, сподели ми, че мотора е изклчителен ***, наскоро за пореден път е връщан в дилърството заради ядове, които според него нямали край. Каза, че скоро ще взима друг мотор същият клас определено, но марката няма да повтори. Трикове и измами на производителите по съвременните мотори, изобщо не ме учудват. С колите го правят от 20тина години.
  • #3
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Тази "измама" се ползва от клиенти които нямат А категория в държави където законно с книжка за кола можеш да се качиш на мотор до определена кубатура и мощност. Някой ти подписва че мощността е под законния максимум и готово.
  • #2
    14 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Защо при японците го няма този проблем? Защо все европейските марки имат проблеми с емисиите и двигателтие се чупят? Кога последно сте чували на Honda CRF да и блокира двигателя? Сигурно има случаи ама са от неправилна екплоатация и липса на обслужване. Иначе то това няма чупене. И по принцип офроуд/кросовите мотори не могат да се движат по пътищата и в населените места легално! Така че не е нужно да покриват емисиите. Те са си направени да се карат на писти.
  • #1
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    BMW цакат индийците? КТМ фалираха и ги купиха Badjaj. И естествено някой германец иска да ги спре.