Най-големият производител на мотоциклети в Европа - KTM, който по чудо избегна ликвидация в края на 2024, отново се оказа център на скандала. Разследване на редица водещи европейски издания, включително Spiegel и Manager Magazin, разкрива, че австрийският производител продава офроуд мотоциклети в нарушение на законите.

KTM доставя офроуд модели като KTM 350 EXC-F, например, в „задушено“ състояние – мощността се намалява от 51 на 15 к.с. В този вид моторът е регистриран за ползване по обществени пътища, но двигателят му работи в авариен режим. След продажбата дилърът възстановява пълната мощност, но моторът не издържа и блокира едва след 20 км на пътя.
Представител на KTM призна, че случващото се „малко прилича на измама“. Проблемът обаче е изцяло за купувача, тъй като мотоциклетът технически не е законен за използване на пътя. И при евентуален инцидент застраховката не важи, а собственикът е заплашен от затвор.
Екологичните тестове показват, че във възстановено състояние тези мотори имат два пъти по-високи нива на шум от допустимите, а емисиите СО2 са сравними с дизелови двигатели. От KTM твърдят, че модификациите се извършват само по искане на клиента. Разследването на Spiegel обаче показва, че премахването на ограничението става веднага след пристигането при дилъра, тоест много преди купувачът да направи заявка.

0