Често се казва, че производителите не печелят пари от спортните си модели или че ги включват в гамата си само заради имиджа и за да затвърдят марката си в сектора – губят пари, но печелят разпознаваемост. Галерията по-долу обаче доказва, че това не е така.
Колко печелят автомобилните марки от спортните си коли (ГАЛЕРИЯ):
Mazda MX-5
Mazda MX-5 е забавна и подобно на следващия модел в списъка (и първия), не е прекалено скъпа и има класическа формула. Ето защо е най-продаваният кабриолет в света: 24 000 регистрации от това четвърто поколение и 792 милиона евро нетна печалба за Mazda.
Mazda MX-5 е забавна и подобно на следващия модел в списъка (и първия), не е прекалено скъпа и има класическа формула. Ето защо е най-продаваният кабриолет в света: 24 000 регистрации от това четвърто поколение и 792 милиона евро нетна печалба за Mazda.
Още по темата:
-
Пет несправедливо забравени германски спортни коли
Те са продукт на малки компании и заслужават да бъдат преоткрити
-
Най-добрите спортни Renault в историята
От Clio V6 и Megane RS Trophy R до 5 Turbo и един от най-щурите миниванове
-
10 спортни коли, които изглеждаха по-бързи, отколкото бяха
Тези модели доказват максимата, че често външният вид може да заблуди
-
10 спортни коли, които са трудни за управление
Тези автомобили не прощават и най-малката грешка зад волана
0
