Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Основни проблеми: преден редуктор, верига на раздатъчната кутия, уплътнения.
Среден пробег до сериозен ремонт: 80 000 км
Постоянното задвижване на всички колела е това, което отличава Grand Vitara от повечето модел в същия клас, но това означава и постоянно натоварване върху трансмисията.
Предният редуктор е чувствителен към качеството на маслото и работните условия. След 120 000 до 180 000 км може да се появи шум от лагера, особено при превозни средства, които редовно се карат извън асфалта.
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
7
