Пет кросоувъра на старо, които се продават трудно

Ликвидността на пазара втора най-често се определя от скоростта на спад на цената с увеличаване на възрастта и пробега на автомобила. Сред кросоувърите, например, Honda CR-V има най-добър показател, тъй като за 10 години губи 44% от цената, на която е купен. От другата страна на рейтинга е BMW X5, който губи 75% от първоначалната си цена за същия период.

Този подход е много условен, не прави разлика между модели от различни поколения и позволява да се сравняват само автомобили от определена година на производство. Очевидно обаче, скоростта на продажба зависи пряко от обявената цена - ако предложите добра отстъпка, колата ще бъде продадена за нула време.

Също така, е възможно статистически да се оцени броят на автомобилите от даден модел, които се пускат за продажба едновременно, в сравнение с общия обем на продадените броя. И този подход не е много точен, защото за много модели няма надеждни данни за броя на продажбите. Той обаче позволява да се добие ясна представа за търсенето на даден модел.

Въз основа на всичко това, експерти посочиха 5 кросоувъра, които не се продават лесно. Това са коли на възраст 8-10 години. И за да се отърват от такива автомобили, продавачите трябва да дават сериозни отстъпки. Особено, ако попаднат на купувачи, които могат да се пазарят.

Пет кросоувъра на старо, които се продават трудно (ГАЛЕРИЯ):

1 от 10 | Пет кросоувъра на старо, които се продават трудно

Audi Q3 (първо поколение, фейслифт)
Този кросоувър струва средно 22 000 евро при пробег от 130 000 км. По-голяма част от продавани екземпляри – ¾ са със задвижване на четирите колела, като всички имат роботизирана скоростна кутия.

Основният проблем при това Q3 са капризните турбодвигатели с обем 1.4 и 2.0 литра, като те имат проблеми както с надеждността, така и с ресурса. Същото се отнася и за роботизираните кутии DQ250 и DQ500, които все пак бяха излекувани след 2015.