Toyota RAV4 се превърна в офроудър

Пълният пакет от подобрения струва близо 20% от цената на модела

Илиян Стоянов 30.12.2025 16:22 Прочитания: 12313

Прочутото със своите офроуд проекти японско тунинг студио Jaos показа своите подобрения за новото поколение на кросоувъра Toyota RAV4, който наскоро беше пуснат в продажба в страната. Моделът получи офроуд вид както чрез агресивен бодикит, така и чрез модификации на окачването, но двигателят не е пипнат. Пълният пакет струва над 850 000 йени (приблизително 5500 долара).

Toyota RAV4 от Jaos

За шасито на RAV4 тунерите предлагат алтернативни пружини и регулируеми амортисьори, добавяйки до 25 милиметра пътен просвет. Jaos предлага и опция за замяна на стандартните 18-инчови джанти с по-компактни 17-инчови, което позволява монтажа на високопрофилни гуми Toyo. И накрая, за кросоувъра се предлагат и персонализирани калобрани.

Бодикитът на Jaos, предназначен да подобри външния вид на Toyota RAV4, се състои от множество части. Включени са мащабни подобрения, като например нова предна броня и решетка с жълти LED вложки, напомнящи за големи пикапи, и по-малки, като например облицовките на задните колони и дръжките на вратите. Пакетът включва също масивни странични прагове и разширения на колесните арки.

Целият пакет може да бъде закупен наведнъж, но някои части се предлагат и поотделно. Например, комплект джанти струва приблизително 220 000 йени (1400 долара), докато предна броня излиза 114 400 йени (735 долара).

Още снимки на модела - в галерията:

1 от 8 | Toyota RAV4 от Jaos

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
0 2

Vat ( преди 4 седмици )

До#1.Не можеш да сравняваш този таралясник на Форд с Тойота!Нямат нищо общо по качество и проходимост!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 0

анонимен ( преди 1 месец )

Land cruisera беше Тойота за офроуд, тия модерните паркетни пародии на джипки не ги одобрявам. 2 литра моторче на бензин или хибрид на ток не може да ти даде онова, което ше ти дадат 3 или 4-те литра дизел. Нали за офроуд си говориме все пак?

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
4 4

Мн сте смотани с тия ( преди 1 месец )

Значи, ако човек иска тежък офроуд има други модели на тойота. Няма как този да е напълно адекватен, понеже няма да има пазар за другите. Ползвайте ги тия глави малко да мислите. Това е паркетен джип и е напълно достатъчен за повечето ентусиасти. Напълно топ изпълнение в категорията си и модификацията е много яка, но за съжаление се предлага само в Япониа. Събрали 20к за някъв варел на 15г големите офроудъри станали...

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
8 0

анонимен ( преди 1 месец )

Добра е Равката. За тежък офроуд не е, но за излизане извън пътя е напълно ок. 4х4 задвижването й е доста добро и се справя отлично. Няма кардан, а има електромотор на задния мост, както още един на предния и ДВГ. Много приятно се кара. 50 см сняг по черен път не са проблем. Говоря за модела 2021 г., т.е. предния модел с 222 к.с. Освен всичко и е доста икономичен хибрида. При нормално каране разхода е 6/100, зимата до 6,5, а при икономично каране пада до 5,5/100. Просто невероятно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
9 6

анонимен ( преди 1 месец )

Какъв офроудър бе, хахахах. Да си нацапаш гумите с прахоляк не е офроуд и много хора научават по трудния начин, че имат високо комби, а не истинска машина.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 7

Ха ха ха! ( преди 1 месец )

Жалка имитация на Форд Раптор! )))

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6