Всички сме чували за легендарния модел на Mitsubishi Lancer Evo. Този модел е истинска рали машина и има много почитатели и до днес. Освен този така известен, бърз и сполучлив автомобил, японската марка има и друг коз в ръката. По-малкият „звяр“ е именно Mitsubishi Colt Ralliart.
Вероятно някои от вас са запознати с този модел, а други са мислели, че е просто компактен градски автомобил. Този специфичен модел беше подобрена версия на обновения Z30 Colt, задвижван от четирицилиндровия 1,5-литров турбо двигател със 147 к.с. Автомобилът с предно задвижване, тежащ малко над тон, оборудван с тази мощност и ръчна скоростна кутия, беше доста привлекателна комбинация. И все пак, това не беше най-добрата версия на хечбека.
Преди това се появи Mitsubishi Colt Ralliart Version-R, предназначен само за японския пазар. Представен през 2006, той използваше същия 4G15 двигател, но със 152 к.с. Това не беше поредната малка и лека кола с голям двигател и нищо повече. Моделът беше с по-стегнато и заздравено шаси заради укрепващите щанги и по-спортни амортисьори.
Той не беше проектиран да остане незабелязан. Агресивният му боди кит подсказва за неговите характеристики, а отворът на капака е чисто копие на Lancer Evo VIII. За да изпълни напълно визията си на спортен автомобил, беше оборудван със спортни седалки Recaro от неговия по-голям брат.
Нещата станаха още по-специални с по-късно въведената Special версия. Тя увеличи мощността до 161 к.с., заедно с някои допълнителни заварки по шасито. Трудно е да се определи точно колко от тях са били произведени, но различни източници сочат, че между 300 и 500 са излезли от фабриката.
Така Colt Version-R остава един интересен и по-нишов автомобил, за феновете на марката или хора, които искат нещо рядко и различно. Поради малкото произведени бройки, цената на този малък звяр не е малка като за 20-годишна кола, но определено има кой да я оцени.
0
