fallback

Колата, която променя всичко: Ето го първото BMW Neue Klasse

805 пробег с едно зареждане, изцяло ново управление и по-ниска цена от дизел: вижте новото iX3

05.09.2025 Час: 12:15 Прочитания: 29765

Филмовото градче на Бавария, в покрайнините на Мюнхен, е виждало доста блясък в стогодишната си история. Алфред Хичкок прави първия си филм тук; в студиото са снимали Елия Казан, Стенли Кубрик, Орсън Уелс, Били Уайлдър, Ингмар Бергман и Оливър Стоун; тук са създадени шедьоври като "Звукът на музиката" и "Кабаре" на Боб Фос, както и фаворитът от детството ми "Приказка без край". Но никога досега прочутото студио не е било домакин на очаквана с такова нетърпение премиера: тази на новото BMW iX3.           Вижте ВИДЕО от първата ни среща с BMW iX3:                   Всъщност точната дума е "предпремиера": от BMW са ни поканили в условия на пълна секретност, за да ни покажат първия модел от прословутата Neue Klasse гама месец преди официалното му представяне.

А нетърпението е обяснимо: предстои да видим какво е произлязло от най-голямата инвестиция в развойна дейност в историята на компанията. Всъщност може би най-голямата инвестиция в нов модел изобщо в автомобилната история. BMW вложи 9 милиарда евро само в развойната и изследователска дейност, която ни е дала този автомобил, и още над 11 милиарда допълнителни капиталови разходи. Резултатът е от това е Neue Klasse: изцяло нова концепция за автомобила, която в следващите две години ще се появи в цели 40 отделни модела на германците.          BMW iX3 - ключовите факти (ГАЛЕРИЯ):

        
Още по темата:

 

Тагове: BMW iX3 BMW Neue Klasse BMW New Class BMW iX3 2026 електромобили премиера електромобилите с най-голям пробег 400 киловата зареждане новата класа на БМВ германски автомобили електрически коли най-добрите електромобили EESM ASM какво е колко струва iX3 технически данни Колела видео
fallback
Коментари ( 58 ) Напиши коментар
  • #58
    анонимен ( преди 1 месец )
    Нова дефиниция за грозота.Мислех че ще изоставят дизайнът тип "порастнала пластмасова играчка-робот звездни рейнджъри 2005-та" ясно дизайнерите ги избират по степен на инвалидност. Отвътре е горе-долу няма нищо дразнещо просто копират дачия. Супер. Няма да си купя дори да и имам парите
  • #57
    до долния ( преди 1 месец )
    Само му видях смешният батериен капацитет от 108 квтч и ми е ясно че бищо не изминава над 600-650км.
  • #56
    Ms до 55 Enzo ( преди 2 месеца )
    Да са живи и здрави приятелите с пътната помощ, че с тия бмв-та ще имат още повече работа
  • #55
    Enzo ( преди 2 месеца )
    Колата е страхотна. Не се излагайте и не пишете тъпотии! Преди 10 години казах, че въпрос на 10 -15 години е, утвърдените автопроизводители да започнат да правят и най-добрите електромобили. Днес БМВ окончателно доказаха моето твърдение. Те вече предлагат чист електромобил в почти всеки клас и с качество на изработката, недостъпно нито за китайци, нито за японци, нито за корейци, нито за американци. Което, разбира се, е напълно нормално, предвид опита им. И зарежете вече тая Тесла, излагате се!
  • #54
    анонимен ( преди 2 месеца )
    надминали са себе си - грозно отвън и отвътре
  • #53
    Kolio ( преди 2 месеца )
    Самата технология е евтина.Така,че китайците вече са спечелили.Никой няма да дава пари за скъпо ако може да го купи евтино.
  • #52
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Ако докара реален пробег 600 км вероятно става добре и за дълги пътувания, въпреки че дизайна е компромисен и едва ли ще се хареса на много хора. Но все още е рано - за България се търсят по-евтини коли и който иска електрическа кола ще си вземе тесла на старо.
  • #51
    Тошо ( преди 2 месеца )
    На мен ми харесва новия модел на БМВ, и дизайна е Ок и пробега ако е реален 800км, вече хейтърите ще се чудят какво да измислят, те главно им е това, че с 20 годишния голф минавали 1000 км наведнъж. Със сегашната ми бензинова кола не мога да мина 700 километра с един резервоар, така че 800км е горе долу Ок. За мен електромобилите са бъдещето и когато станат по достъпни със сигурност бих си купил и дано двг ги забранят по-скоро и по-този начин всички ще минем на ток постепенно.
  • #50
    ostavime ( преди 2 месеца )
    Проблема пи ел. колите е, че не са предвидими в разхода си, докато при бензин и дизел можеш да предвидиш с голяма точност до 90% колко км. ще изминеш. При ел. това го няма и пречи. За това хората като стигнат до 25% батерия вече са на тръни и се оглеждат за зарядна станция! А и когато зареждаш на 0.90 ст. не е много по-евтино, да не кажа изобщо. Ел. кола, за сега само за града. Не напразно и за това основно се виждат в градовете примерно. Но по някакъв начин имат бъдеще. Времето ще покаже.
  • #49
    Мдаа ( преди 2 месеца )
    Платеният речортаж, който ще седи една седмица на първа страница.
fallback
Последни