Германският производител на спортни автомобили Porsche разшири обновеното семейство 911 едновременно с три модификации със задвижване на всички колела. Купето и кабриолетът 911 Carrera S получиха нова трансмисия, променяйки индекса си на 4S. Освен това към семейството се присъедини и 911 Targa 4S.
И трите версии ще бъдат оборудвани със същия двигател, използван в обикновения 911 Carrera S със задно задвижване. Това е трилитров шестцилиндров боксерен с двоен турбокомпресор, развиващ 480 к.с. и 530 Нм. Той е съчетан с осемстепенна роботизирана трансмисия и система за задвижване на всички колела, която разпределя сцеплението с акцент върху задните колела.
Купето Porsche 911 Carrera 4S ще ускорява до 100 км/ч за 3,3 секунди (с опционалния пакет Sport Chrono), а максималната скорост е 308 км/ч. По този начин появата на задвижване на всички колела не е повлияла по никакъв начин на динамичните характеристики на модела.
Основната разлика при 911 Targa 4S е типът на каросерията, която се отличава с повдигащ се прозрачен "капак" над задната част. Под него е скрит плъзгащ се панел на покрива, разположен над предните седалки, а процесът, според Porsche, отнема 19 секунди.
Докато купето и кабриолетът 911 Carrera S имат варианти и със задно задвижване, Targa ще се предлага само със задвижване на всички колела. Подобно на кабриолета, тази версия е четириместна, въпреки че купето се предлага по подразбиране без задна седалка.
Оборудването на новите модели включва матрично осветление, спортен ауспух, система за контрол на вектора на сцеплението (Targa ще получи и управляеми задни колела), мощни спирачки от 911 GTS и кожа в интериора.
Обновяването на Porsche 911 започна миналата пролет с базовата и GTS версията. И двете получиха ревизиран екстериор и по-мощни двигатели, като последният увеличи мощността си отчасти чрез превръщането на спортния автомобил в пълноценен хибрид.
Още снимки на модела - в галерията: