Точен ли е индикаторът за оставащия живот на маслото?

Много съвременни автомобили имат индикатор за живота на маслото, който казва на собствениците кога трябва да сменят маслото си. Някои устройства дори показват точните проценти за това колко живот е останал в маслото. А това кара мнозина шофьори да си задават въпроса доколко е вярна тази информация. Оказва се, че е точна, като процентите не се изчисляват само въз основа на пробега.

Първите системи за наблюдение на "живота" на маслото се появяват на бял свят през 80-те години на миналия век чрез алгоритъм, разработен от трима инженери на General Motors - Доналд Смоленски, Пол Харват и Шърли Шварц. Използвайки данни от системата OnStar на автомобила, като цикли на двигателя, активиране на инжекторите и температура на водата, тримата създават начин за ECU да прогнозира износването на маслото на двигателя.

Алгоритъмът е достатъчно "умен", за да вземе предвид топлинните цикли, като вземе предвид по-кратките и по-дългите пътувания. И тъй като системата може да разбере температурите на маслото, тя също така взема предвид как окисляването (причина за разграждането на маслото ) може да съкрати живота на смазката и да го вземе предвид в оставащия процент.

Всяка добра горивна система активира ярко оранжева светлина много преди резервоарът за гориво наистина да е празен. По същия начин системата на GM съветва водача да смени маслото си, преди то да се е сварило напълно. Той също така ще ви каже да сменяте маслото поне веднъж годишно, независимо колко сте карали, тъй като това е минимумът за смяна.

В реален тест Лейк Спийд-младши от YouTube канала на The Motor Oil Geek взема малко масло от Cadillac, за да потвърди точността на неговата система за наблюдение. Не е изненадващо, че той намира алгоритъма за малко консервативен, откривайки, че смазката има малко повече живот от това, което твърди системата. Подобно на светлината за ниско гориво, това е просто предупреждение, че трябва да смените маслото си, а не че то е изчерпано.