Баровец даде 550 000 евро за SLR McLaren, за да го кара... 59 км

Няма спор, McLaren SLR 722 S Roadster е един от най-яките кабриолети през последното десетилетие. За разлика от „нормалния“ SLR, той е оборудван с по-лек резервоар за гориво, по-леки ауспуси и множество компоненти от въглеродни влакна, а аеродинамиката е усъвършенствана с хиляди часове във въздушния тунел.
 
  

Началото на производството датира от 2009 година, когато първите бройки от серия, която уж щеше да бъде ограничена до 150 екземпляра, започнаха да се сглобяват ръчно във фабриката на McLaren в Уокинг (Англия) .

Не след дълго започнаха да се появяват купувачи - добре подплатени мултимилионери, търсещи най-дивия вариант на кабриолет с марката Mercedes през последните години. Имаше опция и за още по-лека версия - SLR Stirling Moss (тя дори не включваше предно стъкло) и с големи естетически разлики, от които бяха пуснати само 75 автомобила.

Сигурно не е било лесно да бъдеш избран да купиш всяка от тези 150 коли. В допълнение към плащането на приблизително 550 000 евро, колекционерите трябваше да имат богата история като купувачи на Mercedes. И може би дори да „потърсят помощта на приятели “, за да им бъде позволено да бъдат едни от собствениците.

Затова е още по-фрапиращ случаят с все още неизползван модел. Това е бройка, доставена в Германия ибяла на цвят, с черни джанти и интериор от кожа и алкантара в същия цвят, контрастиращ с червено в бродериите и коланите. Собственикът му го е взел през 2011 година и се знае, че е бил заключен в гараж до март 2018. Тогава за първи път е изваден за смяна на масло и спирачна течност. Когато пристига в сервиза, е с едва 26 километра пробег.

Оттогава е натрупал само още 33 километра, предполагаме с основание, че повечето от тях са направени на връщане от сервиза след преминаване на този преглед. И сега, с 59 километра на таблото, без да се е насладил нито веднъж на пълната мощ на 650-те конски сили, собственикът е решил да го продава.
  
   

Все повече подобни "инвеститори" влизат в ролята на автомобилни колекционери. Но в случая сметкаджията е проспал момента: цените стигнаха пика си през 2023, когато подобен автомобил достигна 770 000 евро. Но сега цените са паднали и цената няма да надмине 650 000 евро. Ако изчислим инфлацията през последното десетилетие, сделката реално е на загуба.