fallback

Dacia Bigster ще е много повече от разтеглен Duster

С главния дизайнер на Dacia Давид Дюран разговаряме за бъдещите планове, за абсурдите в съвременните автомобили и какво е design-to-cost

14.02.2025 Час: 08:35 Прочитания: 25153

Dacia е сензацията на годината в Европа: Sandero е най-продаваната нова кола на Стария континент, новото поколение на Duster се радва на огромен интерес, а сега към гамата се добавя и Bigster, най-големият модел на марката до момента. По този повод Automedia.bg разговаря с Давид Дюран, вицепрезидент на Dacia и шеф по дизайна на марката.         9 въпроса към Давид Дюран, шеф по дизайна на Dacia (ГАЛЕРИЯ):

- Най-важното нещо за нас, когато започнахме работа върху Bigster, бяха пропорциите. Понеже това е дълга кола - почти 4.60 метра - и е доста по-висока, целта ни беше да постигнем правилното съотношение, да изместим малко предното стъкло назад, за да имаме дълъг капак, и като цяло да имаме добра стойка на пътя. За пръв път при Dacia тук имаме 19-цолови джанти. Изобщо всички необходими съставки, за да дадем на колата това кораво, солидно излъчване. Това е много важно, защото дори отдалеч, когато за пръв път видиш силуета на тази кола, тя предизвиква доверие, създава впечатление за добре направен продукт. След това вече навлязохме в детайлите, защото това, както знаете, е първият модел в С-сегмента за нас. Досега Dacia не познаваше С-сегмента, ние сме шампиони в В-сегмента. Затова много внимавахме да разберем нуждите на тези клиенти.
        Видео от интервюто ни с Давид Дюран вижте тук:
        
Още по темата:
  • Нов мотор трябва да прави Dacia Duster още по-привлекателна

    Нов мотор трябва да прави Dacia Duster още по-привлекателна

    Електрическият двигател е разработка на HORSE и е част от иновационна хибридна система

  • Dacia взе първата си етапна победа в "Дакар"

    Насър Ал-Атия е само на два успеха от абсолютния рекорд на Ватанен и Петерханзел

  • Dacia Bigster стартира от 45 990 лева в България

    Новият SUV на румънската марка вече е наличен за поръчки

Тагове: Dacia Duster Dacia Bigster Dacia Sandero Давид Дюран главен дизайнер дизайнерът на Дачия Дачия Сандеро Дачия Бигстър Дачия дъстър хром С сегмент интервю Колела видео Парижки автосалон плановете на Дачия
fallback
Коментари ( 23 ) Напиши коментар
  • #23
    анонимен ( преди 2 месеца )
    До 1,ти слепок ли си в статията пише 4,60,къде видя тези 5,60
  • #22
    до 14 ( преди 2 месеца )
    Преносителите на в.шк.и с 300 коня премиумите на 30 години и с гуми за 12 лева вече ще ви изолираме в Столипиново само да си джиткате. Другаде на тая планета нямате работа. Който не му харесва, да се насочи към колелото на преражданията и да се пробва в следващия живот
  • #21
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Айде честито ви Дачия на цената на тойота. А същевременно честито ви и Турска тойота на цената на лексус. Бойкот на новите автомобили !!! Изведнъж частите им станаха златни така ли ?!? Да си отворят завод в България и да произвеждат евтино
  • #20
    ххххх ( преди 2 месеца )
    Нова дачия от магазина е невероятно изживяване. При тиха и спокойна нощ можеш да чуеш как се обезценява там долу в гаража.
  • #19
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Чисто новата кола е за тези на които им се пилеят пари, или искат да се покажат пред комшията. Няма значение дали е нова дачия или мерцедес. От 1996 досега смених доста коли но последните ги вземам 3-4 годишни на цена приблизително наполовина от нова в перфектно състояние и под 100 хил.км . Тази стратегия работи перфектно за мен а и със постоянното надуване на цените на новите коли все повече хора ще предпочетат това .Марката на колата има значение но не толкова голямо колкото нейната поддръжка
  • #18
    Пас ( преди 2 месеца )
    1.8 хибрида ще е 155 коня и някакъв евтин автомат. 8 разход с нормално каране. Ама цената ще е над 60 000. Без цвят и някои важни екстри. Който е виждал новия Дъстър хибрид 1.6 на живо няма да остане очарован и тук. За мен много се изхвърлиха от Дачия.
  • #17
    Кочо Честименски ( преди 2 месеца )
    Който не може да си позволи нова кола, не е редно изобщо да шофира. Има обществен транспорт. Има велосипеди. Има и здрави обуща. Ако вместо Дачия за от 20 до 60 хиляди лева, някой предпочете нещо втора употреба, това е въпрос на избор. Важна е поддръжката на всеки един автомобил. Не е престижно да караш двайсетгодишен, навремето луксозен автомобил, който пуши като комина на ТЕЦ с десетгодишни гуми. Жалко е! НЕ на клошарите на пътя!
  • #16
    Хахохи ( преди 2 месеца )
    Карам Дъстъра, но бигстъра е с по-добри двигатели и мощности. За 46 000лв. с тези габарити и на газ 140к.с. няма какво друго да си купиш. Иначе, да навсякъде пластмаса, да не върви като 200к.с., не е и луксозно... ама е ново и с гаранция, добре изглежда. Сачвам се с кеф в нея и си возя семейството. А и който купил, купил, знам ли кога пак ще карам чисто нова кола.
  • #15
    Ха ха ха! ( преди 2 месеца )
    НеуДачниците се събудиха и почнаха с минусите под ИСТИНСКИТЕ коментари! )))
  • #14
    анонимен ( преди 2 месеца )
    старите 25 годишни барутници с по 300 коня ще отнесат неудачията с двеста така че водачите трябва да си знаете мястото някъде между тировете заедно с електромобилите направо ми оправихте уикенда с коментара
fallback
Последни