Страхотни коли, провалени от грешен двигател

Ниска надеждност и недостатъчна мощност се оказаха фатални за тези модели

Иво Недков 06.02.2025 07:30 Прочитания: 11408

През годините е имало много коли, които са заслужавали да успеят. И може би щяха да го направят, но ги провали двигателят им. Дали липса на здравина, ужасно фини, или слаби като мощност, няма значение. Понякога и комбинация от трите. Избирайки грешен двигател за тези автомобили, всички те бяха обречени от самото начало.

Страхотни коли, провалени от грешен двигател (ГАЛЕРИЯ):

9 от 17 | Страхотни коли, провалени от грешен двигател

Който не е купил Cadillac с дизелов двигател в началото на 80-те години, е ударил бинго. Ясно, при българите това е излишно уточнение. Но бензиновата алтернатива V8 дойде с технология за работен обем при поискване, наречена V8-6-4, която изключва двойки цилиндри в зависимост от натоварването на двигателя.
GM смело инсталира системата в цялата гама на Cadillac от 1981 година. (с изключение на неговите дизели).

Проблемът беше, че електрониката беше в начален стадий с бавна изчислителна мощност и системата не работеше, което правеше колите почти невъзможни за управление. На дилърите беше казано да "скипнат" системата, така че двигателят просто да работи на всичките осем цилиндъра през цялото време. Но всичко приключи след една моделна година. Щяха са минат две десетилетия преди деактивирането на цилиндрите да се върне на мода - този път подпомогнато от много по-голяма изчислителна мощност.

Cadillac (1981)
Който не е купил Cadillac с дизелов двигател в началото на 80-те години, е ударил бинго. Ясно, при българите това е излишно уточнение. Но бензиновата алтернатива V8 дойде с технология за работен обем при поискване, наречена V8-6-4, която изключва двойки цилиндри в зависимост от натоварването на двигателя.
GM смело инсталира системата в цялата гама на Cadillac от 1981 година. (с изключение на неговите дизели).

Проблемът беше, че електрониката беше в начален стадий с бавна изчислителна мощност и системата не работеше, което правеше колите почти невъзможни за управление. На дилърите беше казано да "скипнат" системата, така че двигателят просто да работи на всичките осем цилиндъра през цялото време. Но всичко приключи след една моделна година. Щяха са минат две десетилетия преди деактивирането на цилиндрите да се върне на мода - този път подпомогнато от много по-голяма изчислителна мощност.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
3 1

Дебелия ( преди 9 месеца )

Имам приятел с Land Rover Discovery 3. Нарекъл го е "Английският пациент" заради постоянните повреди и престои в сервиза.На мен лично ми харесва като дизайн и преди много години го заглеждах за покупка. Явно съм се разминал с доста ядове!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
8 0

reddaktor ( преди 9 месеца )

"коляновите валове можеха да щракнат без предупреждение" е това е голям ужас да ти щракнат валовете :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 0

Lelele ( преди 9 месеца )

да и това не е разбираемо, моля за превод: "Щангите на двигателя бяха лошо направени и имаха склонност да щракат и пробиват дупка"

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 0

анонимен ( преди 9 месеца )

Аз също сам си отварям клапаните като карам, но връвчиците понякога ми се изплъзват. Известен проблем е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 0

анонимен ( преди 9 месеца )

До#1.Прав си.Като нямат читав редактор,да дадат на някой механик от най-близкия сервиз да им проверява статиите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
13 0

анонимен ( преди 9 месеца )

Аммм, това изречение няма никакъв смисъл за всеки, поназнайващ това-онова за автомобили и най-вече двигатели, "Но при пълно заключване на волана ремъците на гърбиците бяха склонни да се изплъзват от водачите, разрушавайки буталата и клапаните." Гугъл преводът е толкова ужасен, че дори не мога да възстановя по смисъл оригиналния текст на английски.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6