Автомобилните икони на 80-те години

Някои са толкова готини, че феновете не ги заменят дори за най-нов модел

Иво Недков 01.02.2025 08:30 Прочитания: 18016

Не ги правят вече такива! Всеки е чувал тази реплика за каква ли не техника, включително автомобили. Факт, 80-те години на миналия век бяха много яки в това отношение, прави са авторите на класацията от Autocar.

Дигиталните часовници с калкулатор, Pac-Man, Sony Walkman и велосипедите BMX бяха нещо ново, а в соцлагера се промъкваха покрай тираджии, Кореком и братския виетнамски народ, строящ от Козлодуй до София. Е, готините автомобили бяха запазени само за най-висшите от партийния елит. Н ги караме с голям кеф и днес.

Автомобилните икони на 80-те години (ГАЛЕРИЯ)

1 от 18 | Автомобилните икони на 80-те години

В лицето на непрекъснато нарастващата конкуренция от страна на Volkswagen Golf GTI, Ford получи своя нов Escort XR3. Рали звездата беше със задно задвижване, но светът вървеше напред. Затова задвижването на предните колела се смяташе за по-ефективно.

R3 беше разкрит заедно с изцяло новата гама Escort през 1980 година и включваше 1,6-литров CVH двигател, спойлер на задната врата, ниско окачване и готините алуминиеви джанти с четири пръстена.

За съжаление, той не разполагаше нито с впръскване на гориво, нито с петстепенна скоростна кутия, но се справяше добре.

Ford Escort XR3 (1980-1986)
В лицето на непрекъснато нарастващата конкуренция от страна на Volkswagen Golf GTI, Ford получи своя нов Escort XR3. Рали звездата беше със задно задвижване, но светът вървеше напред. Затова задвижването на предните колела се смяташе за по-ефективно.

R3 беше разкрит заедно с изцяло новата гама Escort през 1980 година и включваше 1,6-литров CVH двигател, спойлер на задната врата, ниско окачване и готините алуминиеви джанти с четири пръстена.

За съжаление, той не разполагаше нито с впръскване на гориво, нито с петстепенна скоростна кутия, но се справяше добре.

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
4 0

Бре,бре ( преди 1 месец )

Къде е Ланчата?

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 1

Запознат ( преди 1 месец )

Кадета винаги се е казвал Астра в Англия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 1

Hunter ( преди 1 месец )

Поршака цепи мрака!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
6 0

анонимен ( преди 1 месец )

Къде е делта???

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 1

До долния ( преди 1 месец )

Кадет е. Само, че превеждали дословно английска статия и там се казваше воксхол астра

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 1

анонимен ( преди 1 месец )

Opel Astra GTE (1988 - 1991) - Най-вероятно става дума по-скоро за популярния Опел Кадет по онова време. Такъв е показан и на снимката. Моделът Астра се появява през 1991 като наследник на кадета.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 2

анонимен ( преди 1 месец )

Е30 си остава най яко от всички. Дори и да не е М3 а обикновено 325I пак е уникално за каране. И Опела също е як, по дъстепен беше и много се караше в Бг. беше пълно с такива. Много ръждясваха иначе другото им беше здраво. Королата е интересна но тук нямаше такива и не мога да кажа дали е добра за каране. Сигурно ще е здрава. Знам че в Япония бяха култови тия Короли и ги правеха на дрифтачки.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
8 4

Анонимен ( преди 1 месец )

Има три модела на Форд, но не виждам БМВ Е30 М3, странно.Отделно нещо за Ламборгини Кунташ а?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
5 9

Бори ( преди 1 месец )

Аудито е върхът на сладоледа

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
6 5

анонимен ( преди 1 месец )

Е много ясно, че двойкта е там! Пред насее, лъсната, спретната, дизелченце, 1.1 млн километра, няма мъъъърдане! Карал съм я с чалвена нафта, с мервена, с крадена, че и малко купешка. Още тоокова ше и навъртиме! Жеелееезееен! Мисля, да го хромирам малко, че турбо яко ще изглежда!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10