fallback

Renault и Volvo се обединиха в нова марка за електрическите ванове

Трите модела имат двигател с мощност 200 к.с., пробегът им е до 450 км

30.01.2025 Час: 13:55 Прочитания: 5580

Във Франция се състоя премиерата на търговските електрически превозни средства Flexi. Новата марка е създадена съвместно от Renault и Volvo, а серийното производство на моделите ще започне догодина, съобщава Flexis на официалния си сайт.

Renault Flexis

Електрическите ванове Renault Flexis са създадени на нова модулна платформа от типа "скейтборд". Тя позволява изработването на модели с различни размери и товароносимост.

Първоначално в гамата ще има три модела. Всички те са оборудвани с електрически двигател с мощност 200 конски сили и имат пробег от приблизително 450 км. Бързото зареждане до 80% отнема 20 минути.

Renault Flexis

Електрическият Flexis Step-in Van е производствена версия на концепта Renault Estafette. Ванът е сравним по размер с Renault Kangoo, но е много по-висок. Flexis Panel Van е малко по-компактен и маневрен ван с по-малка товароносимост. Третият модел е Flexis Cargo Van, лек ван с модулна конструкция - на шасито му може да се монтира товарна платформа или специално оборудване.

Още по темата:

 

Тагове: ван електрически електрически ван ванове Renault Volvo Flexis батерия мощност пробег платформа скейтборд платформа дебют премиера Франция френски
fallback
Коментари ( 14 ) Напиши коментар
  • #14
    Евгени ( преди 1 месец )
    Това са две марки запътили се към фалита
  • #13
    Реалността ( преди 1 месец )
    На практика в реалността, всеки може да попита на колко километра и години е буса или баничарката на speedy, econt или който и да е друг кyриер. А после да сметне По колко километра се падат на година, месец и ден. Сигурен съм че ще останете изненадани колко малко километри въртят, при положение че по цял ден са "на път". На практика през по-голямата част от деня автомобила е в покой, а през останалата част се движи с ниска средна скорост, въпреки че все ускоряват като на чуждо.
  • #12
    До speedy ( преди 1 месец )
    Наистина тези електрически не стават за дейността на speedy. Стават само за разнос в големите градове, а speedy е специализирана в международен транспорт а не в разнасяне на дребни поръчки на кратки разстояния. Все пак един шофьор на speedy като се качи на автомобила, спира след четири-пет часа шофиране. Изминавах хиляди километри на смяна без да спира. Тези електрически недоразумения предлагат само 200 км, като тръгне да разнася трябва да иска от всеки клиент да изкара разклонител.
  • #11
    гост ( преди 1 месец )
    От както Рено се откачиха от потъващия кораб Нисан и се хванаха с Гийли вадят нови и интересни продукти, а японците вървят сигурно към банкрута, Щом и Мищубиши иска да излиза от алианса с Нисан и не иска да се слива с Хонда...
  • #10
    Лудория ( преди 1 месец )
    Е, аз си мислех, че използват ел колите само в големите градове, за да избягват синя/зелена зона. Където живея, Спиди е с Дачия или Рено.
  • #9
    Спиди ( преди 1 месец )
    Разнос по селата със самолет?Интересна идея.
  • #8
    факт ( преди 1 месец )
    На дълъг път всеки нормален ползва самолет.
  • #7
    Спиди ( преди 1 месец )
    Върнахме ги Рено Канго, защото стават само за разнос из града.
  • #6
    анонимен ( преди 1 месец )
    Кое Волво и кое Рено обаче? Cars или Trucks? Защото ако са Волво и Рено Тръкс, те така или иначе са една фирма.
  • #5
    Лудория ( преди 1 месец )
    Бяха Рено, но не знаем защо са върнати. Обясни тук в коментарите за нас, дето не знаем.
fallback
Последни