20 факта за най-луксозния и бърз кабриолет в България

С цена над половин милион лева, това Maserati прави 0-100 км/ч за 2.8 секунди

Константин Томов 30.11.2024 10:28 Прочитания: 7326

Най-бързият кабриолет с електрическо задвижване в света е вече в България. Maserati GranCabrio Folgore идва със 761 конски сили максимална мощност, 2.8 секунди за ускорение от 0 до 100 км/ч, и 290 км/ч максимална скорост. Folgore - италианската дума за мълния - отбелязва изцяло електрическите модели на Maserati. С цена за богато оборудван автомобил от 255,000 евро с включен ДДС, това е и най-скъпият кабриолет, предлаган официално в България, поне докато Rolls-Royce не представи наследника на Dawn.

20 факта за Maserati GranCabrio Folgore (ГАЛЕРИЯ):

17 от 36 | 20 факта за най-луксозния кабриолет в България

Мултифункционалният волан е с вграден старт-стоп бутон отляво. Отдясно, огледално разположен бутон дава избор между петте режима на шофиране и активира предлаганото като опция пневматично окачване. Стандартно оборудване са и олекотените спортни педали с алуминиеви опори за крака.
GranCabrio Folgore разполага с три сензорни дисплея. Първият, с диагонал 12.2 инча, е за приборите пред водача, като той е комбиниран и с удобен head-up дисплей, прожектиращ най-важната информация върху предното стъкло.
12.3-инчовият централен дисплей е за информационната система, а по-малкият 8.8-инчов екран под него управлява комфортните функции като климатична система и седалки.
Информационната система позволява безжично свързване на Apple CarPlay и Android Auto за секунди, като могат да се свържат едновременно два телефона.

Три сензорни екрана
Мултифункционалният волан е с вграден старт-стоп бутон отляво. Отдясно, огледално разположен бутон дава избор между петте режима на шофиране и активира предлаганото като опция пневматично окачване. Стандартно оборудване са и олекотените спортни педали с алуминиеви опори за крака.
GranCabrio Folgore разполага с три сензорни дисплея. Първият, с диагонал 12.2 инча, е за приборите пред водача, като той е комбиниран и с удобен head-up дисплей, прожектиращ най-важната информация върху предното стъкло.
12.3-инчовият централен дисплей е за информационната система, а по-малкият 8.8-инчов екран под него управлява комфортните функции като климатична система и седалки.
Информационната система позволява безжично свързване на Apple CarPlay и Android Auto за секунди, като могат да се свържат едновременно два телефона.

Коментари ( 8 ) Напиши коментар

#8
2 0

Друг Гост ( преди 1 година )

До 8 - е... вярно е, че атмосферен V8 на Ферари е друга работа, но радвай се, че не е с R4 :-) Ферари сложиха V6 на F80. Свиквай - новото нормално. Старото GranCabrio също беше пълноразмерен кабриолет, а не 2+2. Не разбирам защо да не струва колкото Aston Martin?!? Maserati си има имидж, а Aston Martin са с двигател на Мерцедес V8 (имат и с V12 но те са доста по-скъпи)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 1

Тинтири_минитири ( преди 1 година )

До 6: Не е лошо на вид, но е безлично и без уникалния звук на F136 мотора не върви! Да не говорим колко са оплескали нещата с втория екран за управление на климатизацията. А за сметка на това са надули цените на равнището на Астън и Бентли. Може да е реално 4 местно купе, ама истината е, че двете задни седалки са излишни. В тоя тип кола рядко пътуваш с възрастни пътници, за децата става и 2+2.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 0

Франк ( преди 1 година )

Това го видях на авто изложение. Няма продаване!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 0

Друг Гост ( преди 1 година )

До 4 - има вариант и с V6. До 5 - малко преиграваш - като излючим предните фарове и това е добре - страничната линия е хубава

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 2

Тинтири_минитири ( преди 1 година )

Старото ГранТуризмо/ГранКабрио е и ще остане една от легендите на автомобилостроенето, бих купил кой да е от двата варианта за един удар на сърцето както се казва, новите са тотално безлични и дори не са ми в полезрението, въпреки че в някаква степен съм фен на марката...

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 2

д-р.Куртев ( преди 1 година )

Според мен ,това е най-надценената спорта кола !

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
6 1

Друг Гост ( преди 1 година )

Малко са се престарали в България - отворете Мазерати де или ит и ще видите, че цените са доста по-ниски. До 1 - Ферари и Ламбо нямат подобни модели - пълноразмерен кабриолет. Ферари Рома е сходен, но той е 2+2 - задните седалки са за деца, но по принцип си прав - не е евтин :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 5

анонимен ( преди 1 година )

Стелантис активизират маркетинга, след като им дропнаха продажбите. Не че съм скептичен, но никой в БГ няма да даде толкова пари за Мазерати. За Ферари или Ламбо да, но не и за Мазерати. Стелантис силно наценяват силата на марките си, да не говорим че в.масовият сегмент 2/3 от марките са преоблечени Пежо.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 8 от 8