20 факта за най-луксозния и бърз кабриолет в България

С цена над половин милион лева, това Maserati прави 0-100 км/ч за 2.8 секунди

Константин Томов 30.11.2024 10:28 Прочитания: 7316

Най-бързият кабриолет с електрическо задвижване в света е вече в България. Maserati GranCabrio Folgore идва със 761 конски сили максимална мощност, 2.8 секунди за ускорение от 0 до 100 км/ч, и 290 км/ч максимална скорост. Folgore - италианската дума за мълния - отбелязва изцяло електрическите модели на Maserati. С цена за богато оборудван автомобил от 255,000 евро с включен ДДС, това е и най-скъпият кабриолет, предлаган официално в България, поне докато Rolls-Royce не представи наследника на Dawn.

20 факта за Maserati GranCabrio Folgore (ГАЛЕРИЯ):

11 от 36 | 20 факта за най-луксозния кабриолет в България

Два от електромоторите са монтирани отзад, задвижвайки индивидуално всяко от задните колела. Това позволява много ефективно векторно разпределение на въртящия момент. На практика резултатът е като от ползването на сложен електронно контролиран диференциал, но тук контролът е много по-прецизен.
Третият електромотор задвижва предните колела. Всеки от агрегатите се управлява индивидуално чрез т. нар. Vehicle Domain Control Module (VDCM), което позволява колата да се управлява само със задно предаване, или със задвижване на четирите колела (AWD). Системата VDCM е на практика "мозъкът" на автомобила, изцяло собствена разработка на Maserati.

Задно предаване или AWD при нужда
Два от електромоторите са монтирани отзад, задвижвайки индивидуално всяко от задните колела. Това позволява много ефективно векторно разпределение на въртящия момент. На практика резултатът е като от ползването на сложен електронно контролиран диференциал, но тук контролът е много по-прецизен.
Третият електромотор задвижва предните колела. Всеки от агрегатите се управлява индивидуално чрез т. нар. Vehicle Domain Control Module (VDCM), което позволява колата да се управлява само със задно предаване, или със задвижване на четирите колела (AWD). Системата VDCM е на практика "мозъкът" на автомобила, изцяло собствена разработка на Maserati.

Коментари ( 8 ) Напиши коментар

#8
2 0

Друг Гост ( преди 1 година )

До 8 - е... вярно е, че атмосферен V8 на Ферари е друга работа, но радвай се, че не е с R4 :-) Ферари сложиха V6 на F80. Свиквай - новото нормално. Старото GranCabrio също беше пълноразмерен кабриолет, а не 2+2. Не разбирам защо да не струва колкото Aston Martin?!? Maserati си има имидж, а Aston Martin са с двигател на Мерцедес V8 (имат и с V12 но те са доста по-скъпи)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 1

Тинтири_минитири ( преди 1 година )

До 6: Не е лошо на вид, но е безлично и без уникалния звук на F136 мотора не върви! Да не говорим колко са оплескали нещата с втория екран за управление на климатизацията. А за сметка на това са надули цените на равнището на Астън и Бентли. Може да е реално 4 местно купе, ама истината е, че двете задни седалки са излишни. В тоя тип кола рядко пътуваш с възрастни пътници, за децата става и 2+2.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 0

Франк ( преди 1 година )

Това го видях на авто изложение. Няма продаване!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 0

Друг Гост ( преди 1 година )

До 4 - има вариант и с V6. До 5 - малко преиграваш - като излючим предните фарове и това е добре - страничната линия е хубава

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 2

Тинтири_минитири ( преди 1 година )

Старото ГранТуризмо/ГранКабрио е и ще остане една от легендите на автомобилостроенето, бих купил кой да е от двата варианта за един удар на сърцето както се казва, новите са тотално безлични и дори не са ми в полезрението, въпреки че в някаква степен съм фен на марката...

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 2

д-р.Куртев ( преди 1 година )

Според мен ,това е най-надценената спорта кола !

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
6 1

Друг Гост ( преди 1 година )

Малко са се престарали в България - отворете Мазерати де или ит и ще видите, че цените са доста по-ниски. До 1 - Ферари и Ламбо нямат подобни модели - пълноразмерен кабриолет. Ферари Рома е сходен, но той е 2+2 - задните седалки са за деца, но по принцип си прав - не е евтин :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 5

анонимен ( преди 1 година )

Стелантис активизират маркетинга, след като им дропнаха продажбите. Не че съм скептичен, но никой в БГ няма да даде толкова пари за Мазерати. За Ферари или Ламбо да, но не и за Мазерати. Стелантис силно наценяват силата на марките си, да не говорим че в.масовият сегмент 2/3 от марките са преоблечени Пежо.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 8 от 8