fallback

30-те най-продавани нови коли в България

Модели на Skoda и Renault са били най-търсени през счупилия рекордите април

03.05.2024 Час: 13:31 Прочитания: 30452

Докато останалите пазари на нови автомобили в Европа видимо се забавят, българският продължава да расте и през април, и то с темпо, което обещава 2024 да е най-силната година в цялата му история. Традиционната справка на Automedia.bg показва цели 4818 нови регистрации през април (статистиката ни обхваща само леките автомобили в категории М1 и N1), с около триста повече от резултата за март. Общо от началото на годината новите регистрации са 18 010, което е ръст от 48% на годишна база.       Спецификите на българския пазар: големият и скъп кросоувър X7 е не само най-продаваният модел на BMW у нас, но и вторият най-продаван автомобил в премиум сегмента изобщо, с все по-малка разлика от лидера Mercedes GLE         Април е бил рекорден месец за някои отделни модели: Skoda Octavia например може да се похвали с цели 304 нови регистрации, Renault Clio - с 300. За четирите месеца на годината, съпоставени със същия период на 2023, с най-голям ръст са Toyota Yaris (421%), Dacia Jogger (337%), Skoda Superb (285%), излизащият от производство Ford Focus (219%) и Toyota RAV4 (204%). От водещите трийсетина модела у нас само три отчитат спад на годишна база, и то минимален: 7% за Dacia Sandero, 4% за Citroen C3 и 1% за Toyota C-HR.

При марките продължава да води Toyota, но вече със стопен до минимум аванс от Skoda: разликата в полза на японците е само 32 автомобила. След много силния април, на трето място излиза Renault, пред Dacia и VW. В премиум сегмента първото място е за BMW. Общата бройка при Mercedes е по-голяма, но тя включва и товарни модели като Sprinter и T-Class.        30-те най-продавани нови коли през 2024 (ГАЛЕРИЯ):

     
Още по темата:

Тагове: най-продаваните нови автомобили най-продаваните модели в България най-търсените нови коли статистика Аутомедия регистрации Шкода Супърб Шкода Октавия Дачия Джогер дачия дъстър Дачия Сандеро Тойота Корола Toyota RAV4 skoda kamiq Skoda Kodiaq Dacia Jogger Renault Clio Kia Sportage Hyyundai Tucson
fallback
Коментари ( 35 ) Напиши коментар
  • #25
    До 22 ( преди 5 месеца )
    Съгласен със всичко което казвате - за съжаление това се отнася за България. Не съм в Бг и тук е по-различно. Първо я взех с 0% лихва и само (еквивалент) на 4хил лв депозит. Пълно каско тук струва по-малко от старата ми 8 годишна кола, защото новата е по-безопасна за шофиране. Колата има 10 години или 200хил км гаранция и не се притеснявам за скъпи ремонти. Първите 42 вноски са по-ниски в сравнение ако бях взел 4 годишна кола на изплащане с 7% лихва. След това мога да си я купя или да взема нова
  • #24
    до 19 и 21 ( преди 5 месеца )
    (продължение) Много по-удачен вариант е кола на под 3 г и малко км. Неразличими са от нови. За същите пари като нова може да се отиде в много по-висок сегмент и клас. Например за парите, които спестих от последната си кола, могат да се вземат 2 малки чисто нови Дачии. А за удоволствието и комфорта на по-високия сегмент въобще няма да говорим. Без главоболията на БГ вносителите. Ако човек има доказан доход, дори такава кола може да се вземе на лизинг през банка, дори когато се купува от чужбина.
  • #23
    до 19 и 21 ( преди 5 месеца )
    (продължение) Много по-удачен вариант е кола на
  • #22
    до 19 и 21 ( преди 5 месеца )
    За съжаление, няма как без нови коли. Няма как да имаме стари, ако някой не ги е купил като нови. Но като човек, минал през изживяването, наречено нова кола, новите не са добър вариант по редица причини. Първата е финансовата. 30-50% обезценка за 3 г., завишени консумативи и много по-скъпо каско. При базова цена 100 хил, загубите са над 40 хил при 35% обезц. Втората са некадърните и недобронамерени официални сервизи. Третата е, че лизингът притежава колата, което поражда редица проблеми.
  • #21
    До 19 ( преди 5 месеца )
    Браво и честито. И аз направих това за първи път в живота си преди 2 години. Направих добро проучване на какво да се спра, че да не е налага да се отърва от колата след като свърши гаранцията. В момента има доста добри оферти за бедни работещи с изплащане на 60-70% от колата с20% депозит. Та реално вноската не е прекалено висока и имам възможност да изплащам нов автомобил дълго време, вместо да сменям всеки 4 години стар - карам доста и не задържам коли над 300хил км. Радвам се с избора си
  • #20
    анонимен ( преди 5 месеца )
    толкова прехвалената шкода на чешки означава щета ....
  • #19
    raiders ( преди 5 месеца )
    Хаха, тази година и аз ще влеза в статистиката. Никога не съм си мислел, че ще дам една торба с пари за нова кола, като след 3г. ще е с 30% по-евтина или за тези пари мога да си взема добра стара немска кола 250к.с., премиум марка Ауди, Бмв и т.н. и всички да ме заглеждат. Съжалявам само, че не е електрическа, но имам 5г. да коригирам и това. Аз съм от бедните-работещи, но до коментар 2- само умствено ограничен индивид ( мислещ с 2% от мозъка си) може да конкретизира по 1 показател някой друг.
  • #18
    анонимен ( преди 5 месеца )
    И каква стана тя! Последните станахме първи по ръст! Българите работим и се развиваме и ще ставаме сме по-добре. Защото сме много стойностен народ.
  • #17
    До 2 ( преди 5 месеца )
    Бедната ти душица е объркала термина. Не е "ттъъпп", а "човек с нормална работа, нормално умствено развитие и нормални доходи".
  • #16
    Veselin ( преди 5 месеца )
    Много скъпи ***?
fallback
Последни