fallback

Ето 50-те най-продавани стари коли в България през 2023

Съотношението нови-употребявани е най-доброто в историята, но и делът на старите дизели расте неумолимо

2023 година ще донесе най-доброто съотношение между нови и втора ръка коли в 33-годишната история на свободния автомобилен пазар в България. Благодарение на впечатляващите 26% ръст при новите автомобили, старите ги превъзхождат вече само 4.88 към едно - в сравнение с 8.2 към 1 през 2021. На практика от целия пазар на леки автомобили у нас тази година 17% се падат на новите коли, около 7.6% са онези до 5-годишна възраст, 14% са машините между 5 и 10 години, и оставащите 61% се падат на автомобили над 10 години (преди година делът им беше над 66%).                       Това обаче далеч не означава, че вносът на употребявани машини се свива. Напротив, и в този сегмент на пазара има сериозен ръст - около 8%. Общо новорегистрираните автомобили на възраст над шест месеца са 197 779 до 1 декември, показва традиционната справка на Automedia.bg в данните на МВР.                        За съжаление няма никаква съществена промяна в съотношенията между типовете задвижване. Силно замърсяващите стари дизели продължават да увеличават дела си - вече до 55.4% от целия "нов внос". 33% се падат на бензина, 4% са колите на пропан-бутан. Чувствително са се увеличили обаче и електромобилите - вече 1.2% от новорегистрираните машини втора ръка.

От десетте най-продавани коли втора ръка у нас първите девет са германски, и цели 6 от тях са от премиум-марки (тъкмо обратното е при новите коли, където в Топ 10 само десетата позиция е за модел от Германия - VW T-Roc).                  Моделите с най-висок ръст спрямо миналата година са Volkswagen Tiguan (45.9%), Hyundai i30 (28.2%), Nissan Qashqai (26.4%), BMW X3 (23%), Honda C-RV (16.4%). Mercedes ML/GLE (16.3%) и BMW X5 (16.1%) - ясен знак, че SUV манията завладява и българския вторичен пазар. С най-голям спад са традиционните хечбек модели като Peugeot 208 (-44%), Fiat Punto (-21%), Peugeot 307 (-15%), Toyota Yaris (-9.6%), а също и миниванове като Toyota Corolla Verso, Opel Zafira и Opel Meriva.           50-те най-продавани коли втора ръка в България (ГАЛЕРИЯ):

       

 

 

fallback
  • #3
    Diesel ( преди 11 месеца )
    forever!
  • #2
    Еджбж ( преди 11 месеца )
    В момента се внасят коли от ерата, когато дизеът беше светая светих по Западна Европа и той беше меко казано насърчаван, т.е. чисто физически няма толкова бензинови варианти за изкупуване там, така че нищо изненадващо. Забавното обаче е, че днешната светая светих са електричките, но "приликата с действителни лица и събития е случайна".
  • #1
    анонимен ( преди 11 месеца )
    Т.е.накратко какво купуват предимно българите:Голф, Пасат и екс премиум биклюците на германците. Интересно колко ли си представят че ще ги карат тези коли хората които ги купуват, при положение че ЕК има график за пълен отказ от тях, а София е градът с най-мръсен въздух в Европа (не че на *** това му говори нещо, щото той не диша същия въздух като се качи в мечока и изпуши на някоя светофар). Накрая ЕК ще ни глоби няколко стотин милиона, и същите хора ще се бръкнат пак за по-екологични коли
fallback
Последни