Шефът на Dacia разкри бъдещето на Sandero

Dacia Sandero ще се прероди в достъпен електрически хечбек, вдъхновен от духа на румънската марка. Това ще стане през 2027 г., обяви изпълнителният директор на компанията-производител Денис Льо Вот, който в интервю за Autocar разкри бъдещето на най-продаваният автомобил в Европа през последните месеци.

Новото Sandero ще използва по-малка батерия и конструкция за спестяване на тегло, за да намали стойността си. То всъщност ще представлява „повдигнато супермини“, но ще зарази основното си оръжие – достъпната цена. Излизането на пазара на следващото, четвърто поколение на модела е предвидено за 2027 или 2028 г., като то ще остане на пазара до 2034-2035 г.

След като новият Duster бъде пуснат на пазара през 2024 г., всяка Dacia (с изключение на Spring) ще бъде базирана на платформата CMF-B на Renault Group, а нейните електромобили ще последват примера, като преминат към тясно свързания електрически еквивалент CMF-BEV. Това означава, че електрическото Sandero на практика ще бъде вариантът на Dacia за Renault 5, макар и с по-явен фокус върху полезността и практичността. Това означава, че вероятно ще се залага основно на формулата на популярното Sandero Stepway, което е с по-здраво окачване.

Льо Вот обясни, че за да остане един от най-достъпните автомобили в своя сегмент, Sandero ще трябва да поеме различна посока. Конкурентите на румънския модел залагат на производителност и по-голям пробег, но това увеличава цената им.

„Ние ще изберем по-малък пробег и по-дълго време за зареждане, като целта ни е по-ниски разходи. Намаляването на теглото е от ключово значение, като това вероятно ще ни накара да поставим и по-малка батерия. Тя може да бъде от натрий, въпреки че тези батерии не съхраняват много енергия и са тежки. Те обаче са евтини“, допълни шефът на Dacia.

На свой ред, главният дизайнер на румънската марка – Давид Дюран, разкри как следващото Sandero ще се впише в новия стил на Dacia. То отново ще бъде хечбек, но ще се различава значителното от сегашното поколение на модела, като целта е това да бъде кола, която може да се използва при всякакви условия. Така нейните собственици няма да се притесняват, дори ако им се наложи да преминат по лош път.