Енергийната криза засега се размина, дефицитът на компоненти и материали е на път да бъде преодолян, централните банки настояват, че са обуздали инфлацията - и въпреки всичко това автомобилите продължават да поскъпват и през 2023 година. Повечето от по-достъпните модели на българския пазар са добавили четирицифрени суми към цените си само за първите три месеца на годината, показва справка на Automedia.bg. В по-високите сегменти на пазара поскъпването може да е и още по-изразено.
Кой модел с колко е поскъпнал за три месеца (ГАЛЕРИЯ):
Симпатичното японско всъдеходче се предлагаше за 46 990 лева през декември. Сега е 49 990 лева - или с около 15 хилядарки над стартовата си цена през 2019, която на всичкото отгоре тогава бе за по-скъпата пътническа версия, а не за лекотоварната с две места.
При Ignis стартовата цена се е покачила от 35 900 през декември до 39 490 сега. Swift поскъпва с три хилядарки до 36 990 лева. При Vitara "инфлацията" е по-ниска - само хиляда лева поскъпване за три месеца, до 50 990 лева за най-евтината версия.
-
Ето най-продаваните нови коли в България през 2023
Tesla за пръв път попада в Топ 20 у нас, но най-търсеният електромобил е друг
-
Производителите масово се отказват от евтините автомобили
През 2019 г. в ЕС бяха налични 40 модела с цена под 15 000 евро, а през 2023-а те са само седем
-
Най-евтините нови коли в България през 2023
Dacia вече не е най-достъпната марка у нас. Моделите са поскъпнали средно с по 2745 лева само за 12 месеца
2
