BMW изненада всички през ноември 2021 г. с разкриването на своя агресивен Concept XM. Сега идва ред и на производствената му версия с до голяма степен същия дизайн, който раздели феновете на марката на две най-вече заради предната си част.
Елегантният SUV, предлаган изключително с plug-in хибридно задвижване, е първият самостоятелен продукт на M-подразделението на марката, откакто оригиналното M1 беше спряно от производство през 1981 г. Както се вижда, той съвсем не е директен наследник на купето със средно разположен двигател, тъй като в BMW явно искат да спечелят от манията по SUV-автомобилите.
Новият модел е позициониран над X5 M/X6 M Competition и X7 M60i, като същевременно не прилича на тези модели - за добро или за лошо. При него всичко е голямо, включително 23-цоловите джанти с гуми 275/35 R23 отпред и 315/30 R23 отзад, които са част от стандартно оборудване.
Приликите с легендарното M1 се изчерпват с леко заоблената задна част. Както при всички пълноценни M-автомобили, XM има четворна изпускателна система. Впечатляващо широките задни светлини допълват мускулестото тяло и ограждат изпъкваща XM емблема със златен контур, за да повторят други екстериорни детайли.
Първият M продукт с хибридна (PHEV) задвижваща система разполага с порт за зареждане на предния ляв калник, който ще бъде същата като следващото поколение M5. Под предния капак BMW инсталира новия си двигател S68, 4,4-литров V8 с двойно турбо и мека хибридна технология. Самият двигател с вътрешно горене развива 490 к.с. и 650 Нм, достъпни при 1600 об/мин. В 8-степенната автоматична трансмисия е интегриран електромотор със 195 к.с. и 280 Нм.
Съвкупната мощност на задвижващата система достига 645 к.с. и 800 Вм, които осигуряват ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч, но при добавяне на M Driver’s Package ограничителят се мести на 270 км:/ч. Електромоторът се захранва от батерията с използваем капацитет 25,7 кВт/ч, като само в електрически режим XM ще измине 48 км при максимална скорост от 140 км/ч.
Новият супер SUV на BMW тежи 2750 кг, които са идеално разпределени между двете оси – 50:50. Това е най-тежкият автомобил в историята на марката, което не е изненада с оглед на факта, че под капака му има голям V8 двигател, електрически мотор и пакет батерии. Размерите на XM са дължина 5110 мм, широчина – 2005 мм, височина – 1755 мм и разстояние между двете оси 3105 мм.
По последния показател XM е идентичен с триредовия X7, но в салона се побират само 5 души. Той няма пищния интериор на Concept XM, но клиентът получава двуцветна тема, която ни напомня за миналогодишния изложбен автомобил, като включва Vintage Coffee Merino кожа, комбинирана с кожа Soft Nappa. Таванът включва не по-малко от 100 светодиода за фантастични светлинни ефекти, базирани на избрания режим на шофиране.
Големият SUV използва най-новата информационна система iDrive 8 и с head-up дисплей в стандартното оборудване, като същевременно предлага най-широкия набор от системи за подпомагане на водача, монтирани някога в BMW.
Производство на BMW XM ще започне преди края на тази година във фабриката в Спартанбърг в Южна Каролина. Цените стартират от 160 000 долара, като в началото на следващата година ще излезе специална версия XM Label Red. При нея задвижващата система ще развива 735 к.с. и 1000 Нм, като ще се предлага със специални боя, джанти и интериор. Цените при нея вече ще стартират от 185 000 долара.
Още снимки на BMW XM - вижте в галерията: