fallback

Когато по-малкият обем се превърне в повече мощност!

Новите екологични стандарти провокираха промяната при тези двигатели

Думата „намаляване“ влезе в ежедневието в началото на 2000-те години, когато борбата срещу разхода на гориво и замърсяването от автомобилите започна да придобива големи размери. И ако намаляването на размерите на превозните средства не даде сериозен ефект, тъй като беше минимално, нещата при двигателите бяха различни. Необходимостта от разработване на задвижващи агрегати, способни да подобрят цялостната ефективност, като същевременно се поддържа адекватна производителност, накара инженерите да променят целия си подход.

Производителите въведоха директно впръскване и турбокомпресор като едно цяло, и така започна прехода към по-малки, по-рафинирани и по-ефективни двигатели. За да бъдем честни, в повечето случаи това бяха и все още са истински заместители, което означава, че това са нови двигатели, а не мотори, директно произхождащи от техните предшественици. Ето няколко случая, при които очевидното намаление на обема подобри значително мощността.

5 модела, които спечелиха след загубата на обема на двигателя (ГАЛЕРИЯ):

fallback
  • #14
    Почти ( преди 3 години )
    Примерно golf 2 и Жигула са най-опасните автомобили на краш тест. Имах стара петица 2.8 бензин BMW, в кръгово движение ударих астра от новите и двигателя излезе на поляната, моята стара петичка бяше само раздута и двигателя още работише. Новите автомобили са направени да абсорбира удара и да ви спаси, автомобила потегля за вторични.
  • #13
    Майстор ( преди 3 години )
    От малките дизели може да се изцеди нисък разход на гориво, но не и от бензините. А мощен двигател с модерна трансмисия и умерени обороти ще ви изненада с икономична работа :) Това отново е по-вярно за дизела
  • #12
    Почти ( преди 3 години )
    Не е късно все още за покупка на стар и вечен автомобил. Срещу 2000 лева в статия мога да изброя евтини за подръжка автомобили издържащи до мильон километра двигатели. Офертата е валидна за всички сайтове, на обикновения българин ще бъде безплатно защото ще кажат веднага, човече тези автомобили са 15-20 годишни а на мен ми трябва "нова година".!?
  • #11
    Почти ( преди 3 години )
    Имахме Хюндай Атос 1.0 бензин без турбо с по три клапана на цилиндър, четири цилиндъра общо. Издържа над 874000 километра като такси, новите малолитражки могат само да мечтаят за тези километри. Мога да ви докажа как 1.0 бензин и 3.2 дизел извън града имат еднакъв разход, само че единия 1.0 се кара с 80км/ч а другия с 140км/ч. за да постигнат 5 литра на сто.
  • #10
    Няма .. ( преди 3 години )
    такива филми има ли коне изка и гориво , само промивка на мозъци за който не му е ясно. Това с икономиите е пенсионерско каране едва едва.
  • #9
    анонимен ( преди 3 години )
    Тая Toyota Land Cruiser е такава карикатура с 2500кг. и 170к.с. изпреварването е мираж.
  • #8
    v-1 ( преди 3 години )
    до Смирн0фф:Колега а колко харчат в града?
  • #7
    анонимен ( преди 3 години )
    Да Мазда 3 е в пъти по яка кола маска е 180 коня.
  • #6
    лудогорец9 ( преди 3 години )
    вместо голф 1.0. си взимам мазда 3 2.0 и си пея долу горе на една цена са :)
  • #5
    smirn0ff ( преди 3 години )
    даунсайзингът не работи!това е доказано, дори аз го имам примера пред себе си как 3 двигателя с три различни обема 3.8, 1.6 и 1.0 харчат едно и също количество гориво при скорост 140км/ч
fallback
Последни