15 коли и технологии на бъдещето от CES 2021

От водороден хипермобил до летящ Cadillac, някои от тези чудеса са само на крачка от завода

Екип Automedia 17.01.2021 19:09 Прочитания: 21878

От доста години вече Consumer Electronics Show в Лас Вегас е централно събитие не само за електронните, но и за автомобилните гиганти. Едната, по-очевидна причина, е все по-голямата електронизация на автомобилите.


CES, Лас Вегас


Втората причина е, че CES привлича доста повече внимание от традиционните автомобилни салони като тези в Ню Йорк и Детройт. А през 2021 автосалоните може дори да не се състоят - докато за CES, приключило в четвъртък, не бе никакъв проблем да се проведе в изцяло онлайн формат. Нека видим най-интересните автомобили и автомобилни технологии, представени във Вегас.

15-те най-любопитни автомобилни технологии от СЕS 2021 (ГАЛЕРИЯ):

5 от 15 | 15-те най-любопитни автомобилни технологии от СЕS 2021

Първа "публична" изява за първия електрически суперавтомобил на германците (при виртуалния формат на CES кавичките на "публична" са неизбежни). RS e-tron GT e на практика братовчед на Porsche Taycan - построен на същата J платформа, и използващ същата система с по един електромотор на всяка ос. На практика това е най-мощният RS модел досега - с функцията overboost конските сили достигат 637. 800-волтовата система може да се зарежда не при 150 киловата, както бе при първия е-tron, а при цели 270.

Audi RS e-tron GT
Първа "публична" изява за първия електрически суперавтомобил на германците (при виртуалния формат на CES кавичките на "публична" са неизбежни). RS e-tron GT e на практика братовчед на Porsche Taycan - построен на същата J платформа, и използващ същата система с по един електромотор на всяка ос. На практика това е най-мощният RS модел досега - с функцията overboost конските сили достигат 637. 800-волтовата система може да се зарежда не при 150 киловата, както бе при първия е-tron, а при цели 270.

Коментари ( 3 ) Напиши коментар

#3
0 1

анонимен ( преди 3 години )

Когато има джойстик е доста по-малко разсейващо, но малко коли го имат. Саме с пероферното зрение да ти привлече вниманието какво е маркирано и да кликнеш. Аз съм с Октавия 3, а не с fancy iDrive, но дясната врътка на инфотейнмънта скролва наличните на екрана бутони в повечето режими и е сравнително удобно. Щеше да е по-добре ако е отдясно обаче.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
13 0

анонимен ( преди 3 години )

Не си единственият. Но за съжаление един милиард китайци искат обратното, а и на производителите им е по-евтино, така че...

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
19 0

анонимен ( преди 3 години )

Аз ли съм единственият който да иска да може да си напипа копчето без да сваля поглед от пътя? При тъч дисплей почти винаги се налага да погледнеш къде натискаш.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 3 от 3