До преди около двадесет години, когато абревиатурата SUV все още не беше толкова популярна, доминираха "динозаврите". Става дума за офроуд превозните средства от старата школа - спартански, но много здрави и направени да отидат там, където никой друг модел не би могъл да се осмели и които за избягване на всякакви съмнения заеха конкретен раздел в списъците на най-известните списания, защото различията им с останалия автомобилен свят бяха ясни и очевидни.
Изградени върху класическо шаси, те имаха твърдо окачванe на поне единия мост и приятно "откъсване" от земята, завършено с постоянно задвижване на четирите колела (4WD) или с AWD, и със скоростна кутия с редуктор. А за оптимално поведение, някои предлагаха версии с 3 и 5 врати с ясно изразени размери на междуосието и дължината.
С течение на годините, с излизането на пазара на по-удобни модели, дори и с по-малки офроуд качества, този списък изтъня до такава степен, че създава страх от изчезването и на тези "динозаври". Сега тази опасност отчасти се предотвратява със завръщането на Defender и Bronco (последният само в САЩ) в подкрепа на ветераните Jeep Wrangler, Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser и Suzuki Jimny. Но тези пет всъдехода, подбрани от Motor, скоро няма да може да ги срещаме по пътищата, което е жалко.
Всъдеходите, които ща ни липсват (ГАЛЕРИЯ):
Лансиран през 1999 г. като еволюция на първото поколение Vitara, като в продължение на няколко години демонстрира способностите си в малко по-щедри форми и с по-мек дизайн. Сменен е от втората серия през 2004 година, която има по-модерен и ъгловат дизайн.
-
11 отдавна забравени всъдехода
Повечето от тях трудно може да се видят някъде, но пък са доста любопитни
-
Неудобните тайни на големите всъдеходи
При повечето модели от този клас луксът е само маска
-
Най-добрите луксозни всъдеходи на 2019-2020 г.
Тези машини предлагат комбинация от разкош, мощност и справяне с тежки терени
1
