fallback

7 двигателя, които спокойно правят по 500 000 км

Ако търсите дълъг живот, насочете се към бензинов агрегат без турбо

09.08.2020 Час: 08:51 Прочитания: 696747

Някога животът на един автомобил се определяше преди всичко от качеството на купето и от това доколко податливо на ръжда е то. Сравнително просто устроените двигатели обикновено го надживяваха и беше обичайна практика просто да се подмени ръждясалата "опаковка", за да стане колата като нова. В наши дни е точно обратното: технологиите напреднаха и податливи на ръжда купета почти не са останали на пазара. За сметка на това двигателите стават все по-сложни: с турбокомпресори, малки обеми и високи степени на сгъстяване, и с директно впръскване. Днес животът на автомобила зависи в най-висша степен от мотора под капака. Ето седем агрегата, които са достатъчно семпли и надеждни, за да изкарат без проблем 500 000 км без съществени ремонти. При правилната поддръжка, разбира се.

7 двигателя, които спокойно минават 500 000 км (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: най-издръжливите мотори безпроблемни двигатели Дачия Логан Хонда Акорд тойота РАВ4 Пежо 308 двигатели с дълъг живот Citroen C4 Honda CR-V Toyota RAV4 Dacia Duster Volkswagen Golf Skoda Octavia техника
fallback
Коментари ( 60 ) Напиши коментар
  • #40
    Vlado6410@gmail.com ( преди 4 години )
    Дачиа сандеро 1.4 служебна кара се като за последно 250хил.реални не харчи грам масло, вьрви доволно
  • #39
    селянина ( преди 4 години )
    сеат ибиза 2011г. 900 и кусур, гони милион. само сипваме евтина нафта от магарешки и караме. даже и крушки на ламбите не гори..баси колата майна. разход 2,5 на100 . екомотив версия ..е тва е
  • #38
    анонимен ( преди 4 години )
    дачия логан на 999.000 км . не гори масло..даже и нафта... кола пушка не трака ,не ***... качествени матряли... кола мечта.... майтап бе уйли ..бракувахме я на 120 хиляди км
  • #37
    Rad ( преди 4 години )
    BMW 318IS КОЛАТА Е НА 670 000 без ремонти по двигателя!
  • #36
    анонимен ( преди 4 години )
    БМВ е 36 320и 95та година над 500хил.км.още и не бута масло
  • #35
    Факт!-тически ... ( преди 4 години )
    на рено моторчето и да издържи (все пак навремето Порше го е направил) всичко останало е леш!
  • #34
    Жоро ( преди 4 години )
    Ауди б4 2.0 АБТ 90 коня. Вярно, много стар мотор, но от всички таралясняци, дето съм карал, от този мотор имам най-приятни спомени. Супер евтино обслужване, дето се казва и без да си много разбирач и ти може да си му смениш ремъците. Място околна двигателя - бол. Тиха и равномерна работа на мотора и прилична мощност за 90 коня. Плюс и ниския данък. Самата Б4 вози меко и комфортно, но минус и е леката задница, което я прави доста нестабилна на завои, съчетани с хлъзгава настилка.
  • #33
    Готин ( преди 4 години )
    Двигателите с име Клион-Фонте са най доброто нещо произведено в Европа за всички времена, а двигателят C1J с атмосферно пълнене и с обем 1397 см3 и 93 к.с мощност, разработен от Години и монтиран на R 5 и R 11 в периода 1981-1985 г. са ненадминати и до сега. Цените на тези автомобили в момента са между 15 и 55 хиляди евро.
  • #32
    анонимен ( преди 4 години )
    Таксиметрови автомобили независимо от марката , преди милион км , никой не ги спира. , цялата фатка е , че един автомобил се съсипва не от многото км, а от неправилното ползване и поддръжка. Няма как зимата да палиш при -10 за да идеш за хляб и после да се оплакваш че колата не става
  • #31
    анонимен ( преди 4 години )
    Renault Espace Quadra mk2 2.2 108hp 1992- 19961 117 000km Без проблеми по двигател и скорости. Най чести проблеми жила на ръчна, термостат и букси на фаровете
fallback
Последни