fallback

10-те най-велики хот хечове на 80-те години

VW Golf II GTI, Peugeot 205 GTi, Lancia Delta Integrale: това бе време на легенди

26.04.2020 Час: 09:10 Прочитания: 96072

Новите екологични изисквания най-вероятно ще заличат категорията hot hatch - дори Ford Focus RS вече бе потвърден като една от първите жертви. Но истината е, че тази категория всъщност отдавна вече е мъртва. Днешните Megane R.S., Leon Cupa или Civic Type R са много впечатляващи машини, няма спор. Но те нямат много общо с оригиналната идея на хот хеча, която бе да вземеш един обикновен хечбек и да го направиш по-забавен и по-бърз. Първите такива коли бяха леки, пъргави, практични и преди всичко - достъпни като цена. Днешните са тежки, все по-сложни, твърде неудобни за семейни нужди, и накрая струват колкото премиум модели. Това е добър повод да си спомним времето, когато мъжете бяха истински мъже, жените бяха истински жени, а хот хечовете бяха истински хот хечове. Да си спомним 80-те години. А ако хот-хечовете не ви стигат, вижте и 20-те най-велики спортни автомобила с други конструкции в линка под статията.

Най-великите хот хечове на 80-те години (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

 

 

Тагове: Citroen AX GT Mazda 323 Turbo Sunbeam Lotus Ford Fiesta XR Ford Escort RS Opel Kadett GSi Renault 5 GT Turbo peugeot 205 gti VW Golf GTi lancia delta integrale хот хеч
fallback
Коментари ( 24 ) Напиши коментар
  • #24
    Да бе ( преди 4 години )
    А къде е най-голямата легенда,FORD SIERRA COSWORTH
  • #23
    Рекс ( преди 4 години )
    Смешна работа...VTI-то го няма.....а освен Лампата няма коя от тези да го удари...ама те си знаят...хахаха
  • #22
    До японеца ( преди 4 години )
    Това дето го наричаш недоразумение няма кой да го бие по продажби в класа си от 45 години на сам! Дай ми японски хот хеч дето може да му бъде някаква конглокенция. Сега ще ми кажеш корола. Да ама там се взимат продажбите на всички короли. Хот хеч, комби, версо, седан. Я остави само хот хеч продажбите да видиш как нещата корено ще се променят. Карай си изгнилата джапанка и не дей лая много. То завистта край няма. Колкото и да се пънат джапанките няма да успеят да направят кола като германеца.
  • #21
    До японеца ( преди 4 години )
    Това дето го наричаш недоразумение няма кой да го бие по продажби в класа си от 45 години на сам! Дай ми японски хот хеч дето може да му бъде някаква конглокенция. Сега ще ми кажеш корола. Да ама там се взимат продажбите на всички короли. Хот хеч, комби, версо, седан. Я остави само хот хеч продажбите да видиш как нещата корено ще се променят. Карай си изгнилата джапанка и не дей лая много. То завистта край няма. Колкото и да се пънат джапанките няма да успеят да направят кола като германеца.
  • #20
    JDM ( преди 4 години )
    Тук липсват коли като Honda Civic VT и Toyota Turneo (AE86), които са класи над останалите
  • #19
    //// ( преди 4 години )
    А къде е Фиат Уно Турбо, Фиат Ритмо Абарт?
  • #18
    batmiti ( преди 4 години )
    Чудесни автомобили !!! И някои бяха достъпни. Част от тях съм карал. Притежавал съм само Голф. Фаворита ми обаче е Ланчата. Преди 10на години имах удоволствието да покарам малко версията 210кс. ( мисля , че е последната) - невероятна кола !!! Супер лека и точна за управление. Невероятен звук. Много ме впечатли. Позаинтересувах се как вървят като цени , и бързо ми се изпари мерака.
  • #17
    анонимен ( преди 4 години )
    Страхотни коли, които те караха да се усмхваш. Чудно ми е само защо ги няма Субару, Хонда и Тойота. Много интересни горещи хечбеци имат и те. От коментарите се виждат децата на 90-те, които не могат да схванат идеята на тези коли и тяхната същност. За тях е важно колата колко вдига, ускорение, к.с. и да има екстри. Те не чувстват колата, като част от себе си. Няма е химията и връзката между човека и машината, което е жалко. Сега колите са, като телефоните. Излиза нов модел и сменяш...
  • #16
    356 ( преди 4 години )
    Не съм Радо, но съм разбрал всичко.А то е, че технологиите се развиват напред и те имат свойте особености и успешни и неуспешни проявления в прогрес.Така че не е нужно да отдаваме повече на това, което се е случило реално, и всъщност е, защото прогресът върви напред.Това което е сега, днес, един ден ще е това, което ние обсъждаме за "велики" хот хечове.Нали. Е има ли нужда да превъзнасяме който и да е модел от сега?Не и ако го гледаме под лупа, но ако обобщим,след време, ще бъде сладка заблуда.
  • #15
    анонимен ( преди 4 години )
    356, ти нищо не си разбрал,идеята на тези коли е друга и мога да ти кажа, че всяка от тях е поне толкова добра, колкото купе С-клас 63 АМГ... Просто не разбираш, ама не е страшно, споко. Радо, ти ли си бе, с коментара за Талбота, симката и сънбийма?
fallback
Последни