Най-достъпната си версия на новото поколение на BMW 3-Series (G20) получава индекс 318i, като слага край на съмнителния експеримент с 3-цилиндров двигател, който компанията поставяше на модела.
Предишното BMW 318i (F30) от 2015 до 2019 г. се предлагаше с турбомотор с 3 цилиндъра B38 с работен обем 1,5 литра, развиващ 136 к.с. и 220 Нм. Той беше разработен за модели с напречно разположение на двигателя и предно предаване. На теория нищо не пречеше на компанията да запази този мотор и при новата "тройка", тъй като при някои модели - като хибридното i8, например, мощността му е увеличена до 231 к.с.
В крайна сметка обаче в BMW решиха да се върнат на варианта с мотор с 4 цилиндъра. Той се поставя на седана и комбито BMW 320i и 330i, като развива съответно 184 к.с. (300 Нм) и 258 к.с. (400 Нм). За версията 318i агрегатът е дефорсиран до 156 к.с. и 250 Нм, като механична скоростна кутия не се предвижда, а ще се комбинира само с 8-степенен "автомат".
Задвижването е към задната ос, като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8,4 секунди, а максималната скорост достига 223 км/ч. За сравнение, показателите на 320i са 7,1 секунди и 240 км. Най-достъпната версия на новото BMW 3-Series вече може да се поръчва в Европа, като цените стартират от 36 500 евро.
Снимки: BMW