fallback

Най-важните изобретения в историята на автомобила - I част

От волана и стартера до сгъваемия покрив: кой ни даде нещата, без които днешните коли са немислими

25.10.2019 Час: 13:13 Прочитания: 55889

Историята на автомобила продължава вече 134 години - от онзи септемврийски ден на 1885, когато Карл Бенц най-после завършил работата по своя Benz Patent Motorwagen. Но между онази първа серийна кола и днешните модели няма особени прилики: още десетки ключови открития трябва да бъдат направени през годините, за да придобият автомобилите вида, който познаваме днес.

Първият автомобил в историята: Benz Patent Motorwagen, изложен днес в посетителския център на Mercedes в Зинделфинген. Снимка: КОЛЕЛА

Някои от тези изобретения, както и техните автори, са добре познати на широката публика: като Николаус Ото и неговия бензинов двигател, Рудолф Дизел, който създаде дизеловия, или инженерите на Toyota, направили първия масов сериен хибрид. Но историята на много други компоненти, които днес приемаме за даденост, си остава слабо позната. В три последователни статии Automedia.bg ще разкаже за хората и компаниите, стоящи зад тях.

Най-важните автомобилни изобретения, I част:

Още по темата:

Тагове: pierce-arrow Packard първият климатик първото 4х4 Citroen Traction Avant предно предаване независимо окачване карл бенц история на автомобила волан кой изобрети стартера изобретения история
fallback
Коментари ( 9 ) Напиши коментар
  • #9
    анонимен ( преди 4 години )
    Голяма чест и достойнство, няма що :) карай си със здраве и се пази от еърбега Таката, че стреля на месо
  • #8
    Анести ( преди 4 години )
    Всичко е измислено от тов Ленин, преди *** от сифилис.
  • #7
    Дрън-дрън ярина ( преди 4 години )
    Не питай старило, а патило. Именно заради самурайския кодекс и онези "срещи в горичките" все още има останки от чест и достойнство и японците все още са надеждни автомобили. Продажният западняк си продава г.за, реномето, а след това и майка си, само и единствено за пари. А ти купи немско-френско-'талянския *** и си го чукай у главата, понеже имаш още 90 вноски а той вече мята амортисьори, помпи, дръжки и стартери... Тва е жалката истина!
  • #6
    До 4 ( преди 4 години )
    Всъщност първата кола с предно предаване е на Graf & Stift от 1898, след това има много други опити - Victoria Combination, Alvis Cars, Miller, споменатият от вас Cord, DKW и Audi. Но Citrоеn създава първата пазарно успешна кола и на практика налага технологията
  • #5
    До 4 ( преди 4 години )
    Всъщност първата кола с предно предаване е Gr
  • #4
    теслЪ ( преди 4 години )
    Снимка 11- "Твърдия сгъваем покрив"?!??! Явно , че е твърд , но не виждам да е сгъваем , по -скоро прибиращ се в багажника:))))
  • #3
    анонимен ( преди 4 години )
    Ако не се лъжа, първата серийна кола с предно предаване е Cord L-29, макар и в малки количества
  • #2
    анонимен ( преди 4 години )
    Приносът на Лада също не е малък: бордюр в багажника за по-добро сцепление, и поне веднъж карбураторът да се изварява в тенджера за отстраняване на нагара :)
  • #1
    анонимен ( преди 4 години )
    Ланча също за първи път пускат електронна система за управление на мотора и другите системи по автомобила.
fallback
Последни