fallback

10 от най-добрите бензинови двигатели в историята

От BMW до Honda и от Ford до Nissan, тази класация набляга на изпитани във времето машини

10.08.2019 Час: 13:30 Прочитания: 235677

Двигателят е един от най-важните елементи на автомобила. Особено когато автомобилният пазар е ориентиран предимно към втората (и третата) употреба, както е в България. Единствената неприятност е, че двигателите са много различни. Както впрочем и класациите, опитващи се да подберат най-добрите от тях. Ето поредната, дело на международната консултантска компания AutoExpert.        10 от най-добрите бензинови двигатели в историята (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:
 

Тагове: Ford Zetec Volkswagen 1.4 BMW M54 BMW N46 двигател най-добрите класация Ford Duratec Peugeot 1.6 TU5 Honda 2.4 Nissan 1.6 кои двигатели си заслужават
fallback
Коментари ( 23 ) Напиши коментар
  • #23
    Лол ( преди 3 години )
    В тоя лист са сложили само тежки масларки.
  • #22
    ники ( преди 3 години )
    Единствено хонда и е мястото тук всички други са ***
  • #21
    Боб ( преди 3 години )
    Много добри,само дето всичките масларки.
  • #20
    Бай Рос ( преди 4 години )
    Тоя, дето е писал статията е виждал двигатели и коли само в интернет
  • #19
    Т ( преди 4 години )
    Тези ме умориха с тъпите си статии! Я дайте един немски двигател на 1 милион мили!
  • #18
    Реалист ( преди 4 години )
    2,4 MIVEC Mitsubishi
  • #17
    hondadjiq ( преди 4 години )
    Карам к24 от 7 години - харчи максимум литър на 10000км масло , това ако е горене....мисля че е нормално и го има при доста мотори.Иначе е чук , няма друг такъв мотор дето го чуваш как се кефи да му биеш прекъсвача :D
  • #16
    Caca ( преди 4 години )
    Тая статия е пълна излагация...!Достатъчно ми е да видя бракмите на Фолксваген а Опел имат в пъти по-добри двигатели, ами тойотските ...? Ми в момента карам 1.8 dual vvti 133коня в София ми дава среден разход 6.8 в пиковите часове а иска само обслужване с качествени консумативи...
  • #15
    анонимен ( преди 4 години )
    Имах Мерцедес 190 от 1986 г. Бях трети собственик. Бензин 2000 куб.см. С карбуратор, на който жигльорите се мажеха с червено хидравлично масло. Наливаше се в самия карбуратор. Продадох го на 274 000 км. Двигателят не беше бутан. Железен!
  • #14
    анонимен ( преди 4 години )
    1.6 на ВАГ e най-големия ***, след основен ремонт пак продължава да гори масло, върви колкото кола 60 коня, гори над 10/100,пълен фушляк
fallback
Последни