Това е първият и засега единствен модел на марката Qiantu, която започва историята си от 2014 г., когато беше представена концептът CH Auto Event, прототип наK50. Габаритите му бяха съответно- 4634x2069x1253 мм (дължина, широчина, височина), а междуосието - 2650 мм. Размерите на гумите - 235/35 R19.
Сега калифорнийската компания Mullen Technologies подписа договор за партньорство с китайската Qiantu Motor. Заедно те ще хомологизират, сглобяват и продават електрическата спортна кола Qiantu K50 в Северна Америка от 2020 г. Въпреки че в договора е посочено "използването на ключови компоненти от САЩ", по всичко личи, че е решено да се доставят готови комплекти от град Суджоу, където могат да се правят по 50 000 бройки годишно. В момента в град Морено Вали, Калифорния, се завършва заводът за сглобяване. Електричките ще се предлагат "на неочаквано достъпна цена".
Продажбите на Qiantu K50 в родината му започнаха през август. Добрата цена от 686,800 юана ($ 99,700) включва отстъпка след субсидиите. А иначе, спортната кола струва 754 300 юана, или $ 109 370. Цената на Porsche 911 Carrera T например, започва от $ 102 100. Емблемата на Qiantu е водно конче. В салона преобладава кожа и алкантара. Виртуалният приборен панел е допълнен от централен екран с диагонал 15,6 инча.
Mullen Technologies описва Qiantu K50 като луксозен спортен автомобил с алуминиева пространствена рамка и каросерия от въглеродни влакна с мощност от 407,5 к.с. (650 Нм). Тези данни се различават от информацията от производителя, който казва, че два електромотора осигуряват 380 к.с. и 580 Нм. При оувърбуст за кратко са налични 435 к.с. и 680 Нм, като ускорението от място до 100 км/ч става за 4,6 сек. Пробегът с едно зареждане е 380 км по NEDC.
Американската компания явно е безумна, защото продажбата на неизвестен китайски спортен автомобил на местните, дори и за 80 000 долара, колкото Mullen Technologies твърди, че ще струва моделът в САЩ, изглежда невъзможна задача. Компанията е регистрирана като производител на електрически превозни средства, въпреки че няма готови модели. На сайта й се мъдрят странни колички за голф, рендер на седана Mullen S Edition и обещание за създаване на кросоувъра Mullen Eno. Опитът й да възроди банкрутиралата марка Coda не се увенча с успех. Mullen Technologies обаче притежава мрежата от дилъри Mullen Auto Sales, цифровата платформа CarHub, партньорство с някоя си Beijing Kingdom Motors и новооткрит регионален офис в Шанхай.
Снимки: Qiantu Motor