Това не е снимка от състезателна писта, а ПТП в Япония, включващо осем Ferrari-та, три Mercedes- а, Lamborghini Diablo, Nissan Skyline и Toyota Prius.
Очевидци твърдят, че спортните автомобили са се движили в колона с много висока скорост. Според тях причинител на инцидента е шофьорът на едно от Ferrari-тата, който загубил контрол на возилото си.
Няма тежко пострадали, 10 души са били закарани в болница, но с леки наранявания. Заради катастрофата шосето е останало затворено в продължение на шест часа. Инцидентът се оценява на около $3.8 милиона.
Виж още
Свикнали сме да казваме "Космич" на "тунингованите" москвичи с китеник, капачки от оцет, светлоотразители, допълнителни огледала за обратно виждане и други подобни "екстри".
Колата която ви представяме днес обаче е доста по-различна, въпреки, че името "Космич" й отива много. При нея няма и помен от кичозните доработки, които все още могат да бъдат видени в някои краища на България.
Този Москвич 2140, наречен "Дядо Миша", е напълно преработен в купе със снижен таван и снижено окачване (сhop-top).
Отговорни за доработката са момчетата от "Зло Моторс" - Женя, Юра и Вано, които са създали возилото за много кратко време, за да могат да го представят на изложението EMMA в Ростов на Дон.
За превръщането на колата от седан в сhop-top купе, руснаците са премахнали задните врати, удължили са предните, изместили са централните колонки назад и са снижили височината на покрива наполовина.
Добавили са също така спортно окачване, което редуцира значително просвета на руската машина и нови джанти Euroline с размер 19-инча, на които са поставени гуми Maxxis 235 35 - отред и Dunlop Lemans 245 35 - отзад.
Интериорът пък е пригоден само за двама пасажери, заради снижения покрив, като в него са поставени две спортни седалки от Toyota Altezza. Използвани са части и от Ford Mustang от 1969 година, но за съжаление от американската машина за заети единствено огледалата за обратно виждане.
Двигателят на машината е 1.8-литров (УЗАМ), който според непотвърдена информация генерира 104 к.с. и 148 Нм.
0
