Защо да изберем BMW

Провокативна "реклама" разказва за преимуществата на BMW и недостатъците на другите.

16 15.02.2010 13:22

Вероятно вече се досещате, че другите са: Audi, Mercedes, lexus и Jaguar.

Поясняваме, че от BMW заявиха, че нямат нищо общо с видеото и не застават зад казаното от разказвача. Хм, компанията се отрича от нещо, което представя BMW, като възможно най-доброто на пазара ;)
Как са представени останалите? Ето как:

lexus - успиващ комфорт и никаква тръпка...
Mercedes - огромни двигатели, лошо разпределение на тежестта. Скъпи за поддръжка...
Audi - опит за имитация на BMW - "Имитацията е най-искрената форма на ласкателство", споделя разказвачът...
Jaguar - "котките не обичат лошото време"...

Вижте видеото, за да разберете за какво точно става дума.

Поясняваме, че никъде във видеото не се споменават марки или модели, а единствено, деликатно се намеква за гореизброените возила ...

Още по темата:
Защо да изберем Audi пред конкурентите от BMW и Mercedes

Коментари ( 111 ) Напиши коментар

#31
8 0

DrGreenthumb ( преди 15 години )

ако се вгледате по-добре, ще видите и още една "разкритикувана" марка. На 50-тата секунда от клипчето. Чудно как автора на клипчето не я е забелязал.

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
5 0

Бен ( преди 15 години )

Ето и източника http://mercedes-bulgaria.com/polezno/polezno/745-mercedes-4matic.htmlСъжалявам че коментарите ми се разцепват на по 2-3, но в сайта има ограничение за броя символи и се налага :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
6 0

Бен ( преди 15 години )

На пръв поглед системата изглежда твърде конвенционална - централно разположен отворен планетарен диференциал разпределя въртящия момент на двигателя между предния и задния мост във фиксирана пропорция от 45% напред и 55% назад. Още от самото начало конструкторите в Мерцедес са отхвърлили варианта за електронно контролирана система с променливо отношение на предавания към мостовете въртящ момент от рода на системата xDrive, която Magna Steyr разработиха за BMW.Според властелините на зъбните

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
6 3

Бен ( преди 15 години )

Quattro e традиция. През 70те години Audi Quattro (S1) изби рибата в ралитата. От тогава на всички ралита се състезават коли с торсен или друг вид AWD. От това какво повече? А за X-drive не е ли достатъчно показателно че 4матик на мерцедес отначало използваха същата технология като Х-драйв но впоследствие я смениха точно заради непредвидимостта на тази система? В следващия ми коментар - цитат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
7 2

( преди 15 години )

Всяка горе-долу свястна марка е можела и може да купи Торсен лиценз и да направи quattro 1:1. Няма какво да ги спре нито на юридическо нито нито на инженерно ниво. Но, както казах и по-долу, 4х4 е необходимост за Ауди, без нея големите им автомобили стават смешни с предно предаване.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
7 3

( преди 15 години )

Да се смята, че БМВ и Мерцедес не са предлагали масово сиситема 4х4 защото не са можели да я направят е висша форма на малоумие. Дори и Дачия (когато беше румънска) имаше 4х4, а и колко други дребни марки имаха и имат. За Мерцедес и БМВ не е имало нужда да я предлагат. Сега, с масовото навлизане на електрониката, подобни системи стават по-интересни. Мерцедес и БМВ, всяка по отделно имат огромен проектантски ресурс, спрямо Ауди. Нищо не би ги спряло, ако е трябвало.

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
4 3

Анонимен ( преди 15 години )

"Поясняваме, че никъде във видеото не се споменават марки или модели, а единствено, деликатно се намеква за гореизброените возила ..."Ама никъде, само на изброените марки им се виждат емблемите, ама що пък журналистчето написало статията да не се направи на интеУегентно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
3 2

ууу ( преди 15 години )

щом стигнаха до реклама ....

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
6 2

nikky7 ( преди 15 години )

Не мисля, че Мерцедес и Ауди отстъпват на БМВ, нито като цена, нито като качество, нито като пътно поведение.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
7 4

( преди 15 години )

X-drive е много по-интелигентна система, можем да я броим за система от следващо поколение. При нея усилието се предава в много широки граници, от 0 до 100% към всяка ос. Нищо такова няма при конкуренцията. А подобни клипчета има и с валяци на предните колелета и резултатът е същият! Там няма как да дръпнеш ръчната, но х-drive дори и не се замисля, докато quattro върти на място.

Сигнализирай за неуместен коментар

81 - 90 от 111 първа < 6 7 8 9 10 11 12 > последна