20 години TDI

През есента на 1989 година, под прожекторите на автосалон Франкфурт е представен Audi 100 2.5 TDI - първият модел на Audi с двигател TDI(direct-injection turbocharged diesel).

Под капака на третото поколение Audi 100 (на снимката горе) е поставен 2.5 литров 5-цилиндров TDI двигател със 120 к.с. и 265 Нм. Още с появата си този модел предизвиква сериозен интерес, благодарение на максималната скорост, която развива (200 км/ч) и средното потребление на гориво от 5.7 литра на 100 километра пробег.

След около две години, през 1991 година, компанията интегрира TDI технологията и в по-ниския клас. Първата такава машина е Audi 80 1.9 TDI. Този модел разполага с 4-цилиндров двигател с 90 к.с. и 182 Нм.

Четири години по-късно се появява оптимизиран вариант на 1.9 TDI със 110 к.с. под капака. Също по това време, големият 2.5 TDI се сдобива със 140 к.с. и 290 Нм. Представен е и първият TDI quattro модел(2.5 TDI). Той предлага ускорение от 0 до 100 км/ч за 9.9 сек. и максимална скорост от 208 км/ч.

През 1997 година компанията представя първият пътнически автомобил в света с V6 TDI агрегат. Този двигател може да се похвали с 4 клапана на цилиндър, 150 к.с. и 310 Нм.

Две години по-късно се появява и V8 TDI двигател, предназначен за голямата А8. 3.3 литровият агрегат е способен да достави максимална скорост от 242 км/ч, благодарение на своите 224 к.с. и 480 Нм. Новост е технологията common rail injection.

През 2000 година, Audi оптимизира 4-цилиндровите двигатели (помпа-дюза), като им доставя мощност от 115 и 130 к.с.

Трябва да споменем и 1.2-литровия 3-цилиндров TDI двигател на А2. Този агрегат изисква средно по 2.99 литра на 100 километра, като благодарение на него, Audi А2 се превръща в първият автомобил в света с пет врати и разход под 3.0 литра (титлата му не е отнета и до днес).

През 2003 година се появява големия 4.0 литров V8 TDI агрегат с 275 к.с. под капака. С този двигател Audi интегрира някои нови технологии в областта, като година по-късно се появява и 3.0-литров V6 TDI двигател(224 к.с.). Този агрегат, определян, като основоположник на новото семейство TDI двигатели, разчита на common rail технология и иновативни пиезо инжектори. Друго нововъведение е филтърът за твърди частици.

Безспорно, шедьовърът в областта е най-мощния V12 TDI. Той разполага с респектиращите 500 к.с. и 1000 Нм.

Първият двигател, работещ с дизелово гориво на Audi се появява преди малко повече от 30 години. През далечната 1978 година компанията представя своя 5-цилиндров дизел с предкамера инжекция.