Първи официални снимки на Audi R8 V10

Az si misleh 4e pove4e si rabrial ot koli a si se okazal mn izostanal i mn zle informiran 4ovek koito se intereusva samo ot 2-3 marki. Parvo s koe e po dobro tva audi ot nissan g-tr bazoviq nissan uskorqva 0-100 3.6s bez nikakav tunig a tova vse o6te nesa6testuva6to adui v10 uskorqva 0-100 3.9 ,kazvam nesa6testvuva6to za6to ne se predlga o6te na pazara . Pita6 za durig hubavi modeli na nissan ami po4vam da ti zrejdam skyline, 350z, infinity g37 ima i o6te bezbroi mnogo ,ti i pove4eto hora v tozi forum nikoga nqma da osaznete 4e qposnkite koli sa mn po napred v vsqko otno6enie ot nemskite pri4inata da ste slabo informirani e moje bi salbiq marketing v tazi 4ast na sveta ili moje bi prosto za6toto horata s pari tuk nqmat vkus i kupuvat samo bmw-ta i audi-ta tuk tame i nqkoi mercedes nqma absloiutno nikakvo raznoobrazie ot kam koli daje Germniq kadeto se prozivejdat tezi koli po ulicite ima po golqmi raznoobrazie i horata sa po dobre osvedomeni koq kola po dobra i za kakvo prilojie e po podhodq6ta.

Тоя мит за завоите и Ауди много отдавна е разбит!! Не виждам какъв е смисъла да се пишат глупости по тая тема!! Още повече ,че R8 е с централно разположен двигател и има перефктния баланс. Едва ли някой от вас е карал БМВ М5 но аз съм карал и то колкото колата е позволявала. Карал съм и старото RS6 ми то няма база за сравнение. Който е карал мощоно БМВ ще знае за какво говоря.. БМВ-то е буквално неуправляемо във завой моща е голяма и поднася дори с лека газ. Човек може да остане с впечатлението ,че колата иска да те убие. Това усещане никога не ми е харесало. За разлика от Новата М-5 старото RS6 буквално е като заковано за асвалта и оставя впечатление ,че нищо не може да го накара да поднесе.. Колата 4Х4 е много сигурно и стабилно нещо и се движи точно както всеки шофьор би очаквал. Изненадите с БМВ обаче са навсякъде и на всеки завой усещането ,че ще поднесеш е убийствено и страшно. Повярвайте ми качете си покарайте и тогава коментирайте. А карането на мощна кола със задно и изключено ESP е просто самоубийство. Ако сте самоубийци ви разбирам но ако искате да живеете ще трябва да си промените мирогледа. Колата 4Х4 влиза перфектно във завоите и дори с изключен ESP може и да преплъзне леко но е много лесно да се овладее за разлика от задното гледайте WRC какви дрифове правят с 4х4.. За това и Ламборджини и Порше са 4х4 супер спортаци ,супер влизат в завоите и са супер стабилни. Колите с 4х4 вече не са като преди 15 години с недозавиване и с тежки предници баланса отдавна е изравнен и това личи точно при това Ауди ,Порше и Ламборджини! Както и при Бугати и Бентли. БМВ си подготвя М-сериите от догодина да са задължително 4х4 но кво да ви обяснявам. Карайте и тогава приказвайте. А спецялно за Нисана който уж минал времето на Поршето с 4Х4 се оказа блъф ,който от Нисан не доказаха офицялно въпреки атаките от Порше да го докажат. Така ,че няма кво да коментирам Нисан с решетка на Мицубиши ЕВО и с наполовина паднали продажби. То това сомо по себе си говори. Кой и защо губи пазари за разлика от Ауди.

Da - tipi4no za audi: dizain BEZ sudurjanie/da se poy4at ot GTR/!!

Za sujalenie na audi-lubitelite GTR nabira do 100 za 3.6sec a top speed e 310km/h...NA CENA PO MALKO OT POLOVINATA...Smiah i sram za audi..)))

taq kola e 4ist perfekcioniz1m, no gt-r otkyde mu e otkradnat dizaina, dori audito da e 10 pyti po-krasivo gt-ra e unikalna i mn-byrza kola