Това заявява шефът на групата GM Рик Уагонър (Rick Wagoner) в интервю публикувано в понеделник. "Фирмата се нуждае от помощ буквално през следващите няколко седмици за да оцелее".
Лидерите на Американския Конгрес поискаха от администрацията на президента Буш и по-конкретно от финансовия министър (Treasury Secretary) Хенри Полсън (Henry Paulson) помощ от 700 милиарда долара за автомобилната индустрия, но досега няма решение по това искане.
Сегашният президент има желание да остави тези въпроси за наследника си, но според Wagoner, „може и вече да няма време за отлагане”.
Според експерти евентуален колапс на GM може да се превърне в катастрофа и за други автомобилни гиганти, като Ford, Toyota, Honda…„Ако GM фалира, това ще означава края и на такива гигантски фирми доставчици като Lear и Johnson Controls. Когато това стане, ще доведе до фалит и Ford, а също и до затваряне заводите на Toyota и Honda в САЩ”, казва Джон Уолконович (John Wolkonowicz), анализатор в Global Insight, и допълва, „всички ще паднат последователно като плочки от домино”.
Ефектът върху американската икономика би бил без съмнение пагубен. Според доклад на Центърът за изследвания в автомобилната индустрия (Center for Automotive Research), евентуалният фалит на една или две от големите американски автомобилни фирми ще доведе до загубата на 240 000 работни места в автомобилната индустрия, до затварянето на доставчици и загубата при тях на 795 000 работни места и до фалита на многобройни съпътстващи производства, което ще остави без работа още 1.4 милиона души в Америка.
„Това е проблем, който трябва да се реши незабавно”, казва Wagoner пред Automotive News. Според него „сега е времето за действие, не за бездействие”. Wagoner заяви, че GM ще сложи лимит на заплатите на мениджърите и ще постави ударението върху ефективни автомобили с нисък разход на гориво. В същото време самият той не показа желание да подаде оставка, защото според него „дори радикални промени в управлението няма да решат проблемите”.
1
