Тя трябва да се появи на пазара през 2010 г. Системата се самозахранва с енергия добивана от въртенето на гумата. Системата включва и технология наречена Radio Frequency Identification (RFID), чрез която информацията се натрупва и предава на компютъра, пише The Auto Channel.
Идеята е натрупаната информация за състоянието на гумите да бъде полезна за други системи в автомобила, като системата за контрол на стабилността и ABS, които ще действат по-прецизно ако се „съобразяват” със състоянието на гумите при конкретната ситуация на пътя.