Може би се питате какво прави Toyota в този проект и къде е нейният принос? Този принос е по-скоро свързан с планирането на производството и с изключителната система за контрол на качеството с която разполагат в Toyota.
Знае се, че общият модел ще има два различни дизайнерски варианти на каросерията. Вариантът с марката на Toyota ще бъде продаван изключително в Япония, докато моделът на Subaru ще се предлага на всички световни пазари.
Като цяло техническата част на автомобила ще бъде идентична при двата варианта, докато дизайнът ще бъде доста различен. Идеята при този нов проект е да се използва по-масово платформата на Subaru пригодена за коли с предаване към четирите колела, като се модифицира за предаване само към задните колела. Същото ще стане и със самата система 4WD, която ще се превърне в такава пренасяща движението само към задните колела.
И двете версии на колата ще бъдат произвеждани в завода на Subaru в Гънма, Япония. Двигателят ще бъде един и същ за двете коли, boxer с обем 2.0 литра, предлагащ около 220 к.с. максимална мощност при 6 500 об/мин. Скоростната кутия ще бъде механична с шест степени, която познаваме от сегашната Impreza WRX STI.
Конфигурацията на седалките в купето ще бъде 2+2. Целта на разработващия екип е теглото на автомобила да не надхвърли 1350 кг, цената да не е по-висока от 20 000 долара, а колата да се появи в двата си варианта през 2011 г.
0
