При Lexus вече виждаме система за самостоятелно паркиране (все още с различни степени на успех). Сега получаваме ново доказателство за това. В Toyota свързват спирачната система с навигационната система, за да са сигурни, че водачите няма да пропуснат да спрат на някое кръстовище.
Това е първата технология свързваща пряко спирачната система с навигацията. Новата система ще предупреждава водача за приближаващ знак „stop” и ако „реши”, че приближавате с твърде висока скорост или сте твърде близо за да може да спрете със силата която прилагате към спирачния педал, компютърът ще спре колата сам. Системата от задължителни за спиране знаци е в паметта на навигационната карта. Според представители на новото поколение навигационни GPS системи, грешката може да бъде само до 30 см. Според други информации обаче, грешката за системи монтирани в автомобил може да достигне до 15 м., което определено би било проблем. Представете си рязко спиране на автомобил пред вас на 15 м. преди кръстовището.
Представете си и ситуация, която е често срещана, за променени или преместени знаци. Това би било сериозна пречка пред подобна система. От Toyota обаче твърдят, че системата ще бъде достатъчно „умна” при използване на спирачките, като ще се нагажда както към GPS информацията, така и към информация набирана от странично монтираните на автомобила камери.
Новата система ще се появи в Япония съвсем скоро с новите модели на Toyota и Lexus. Все пак остава едно съмнение доколко подобна система може реално да помогне на шофьора да предотврати инциденти или обратно, до колко може да му помогне да не внимава на пътя.
Едно е сигурно, подобна система трудно ще работи в България, (а вероятно и в много други страни), дори да има съвършени навигационни карти на Българските градове.