Всъщност най-интересното около него е това, че спортният автомобил е задвижван само от електродвигател. Създаването на колата не беше леко и конструкторите трябваше да решават редица сериозни проблеми, преди тя да може да се появи на пазара.
Наложиха се и някои промени в техническата част на автомобила. Според информация от фирмата, един такъв проблем се е оказала скоростната кутия и сега при първата версия на електромобила, наречена Р1, тя е заменена от нова, която ще има две степени.
Тя отговаря на техническите изисквания, но в същото време понижава динамичните характеристики на автомобила, като ускорението от място до 100 км/час ще бъде за 5.7 секунди.
Това ще се промени след време, когато бъде усъвършенствана новата скоростна кутия с една степен, която ще се монтира с по-мощен електродвигател в сравнение с този монтиран на Р1. Двигателят ще бъде усъвършенстван и ще има по-добро охлаждане, а новата скоростна кутия ще може да се справи с по-високия максимален въртящ момент на новия двигател.
Това ще позволи да бъдат изпълнени първоначално замислените динамични характеристики на автомобила и той да може да ускорява от място до 100 км/час за 4 секунди.
Серийното производство на първата версия Р1 на електрическия роудстер на Tesla ще започне на 17 март. Първата бройка от новия автомобил обаче, ще бъде произведена още през следващата седмица и ще бъде връчена на президента на Tesla Елон Мъск (Elon Musk).
Всички които си купят първия вариант Р1 на електромобила, ще имат право на безплатно „ъпгрейдване” когато се появи втория вариант с по-мощен двигател, нова скоростна кутия и много по-добри динамични показатели.