fallback

SUV-моделите са виновни за растящите емисии

Правителствата трябва да ограничават този сегмент, смята британски регулатор

Толкова модерните напоследък SUV и кросоувъри отделят доста повече вредни емисии от конвенционалните автомобили, твърди държавният регулатор във Великобритания. По данни на Комитета по климатичните промени (ССС) нарастващата популярност на SUV автомобилите напълно неутрализира напредъка на технологиите за намаляване на парниковите газове, и е причина страната да се затруднява с покриването на новите лимити. Британското правителство вече утвърди плана „Пътят към нула“, който предвижда поетапната забрана на двигателите с вътрешно горене до 2040 година. След тази дата по пътищата на Острова ще могат да се движат само електромобили и плъг-ин хибриди. Според ССС обаче в плановете на кабинета „напълно липсват мерки за адресиране на бързо растящия пазар на автомобили с високи емисии, включително Sports Utility Vehicles, или SUV”.Всъдеходите и кросоувърите са по-големи, по-тежки и с по-лоша аеродинамика от конвенционалните модели, на които обикновено са базирани. По данни на браншовата организация SMMT средното количество емисии при SUV моделите на острова е 141.3 грама въглероден диоксид на километър. Средните емисии за луксозни седани като BMW Серия 3 или Mercedes C-класа е 121.6 грама, а за семейните хечбеци като VW Golf – едва 115.8 грама.Необходим е нов баланс, който да ограничи най-замърсяващите типове автомобили, казва шефът на ССС Крис Старк. До момента пазарът не е предложил такъв баланс.  

Тагове: suv
fallback
  • #20
    нов ( преди 5 години )
    А на голфа 115,8 не са измама, така ли? ХАХАХАХАХА - вица на седмицата!
  • #19
    нов ( преди 5 години )
    А ти какво караш бе мъж! Мини може би!
  • #18
    нов ( преди 5 години )
    3,7 реазход спрямо 3,8 и 96г/км спрямо 99г/км. Колко да е разликата спрямо кола, в която едва влизам и такава, в която ми е удобно!!!! Разбирачи неземни!
  • #17
    до нов ( преди 5 години )
    Дори и наистина да е 3.8л и 99гр. Сега същия двигател го сложи на Меган който е с 200 кг по-лек и с осезаемо по-нисък профил и челно съпротивление. Кое ще е по-икономично и екологично
  • #16
    Анонимен ( преди 5 години )
    Рено Каджар е точно пример за измама. 99 гр. само на хартия.
  • #15
    Анонимен ( преди 5 години )
    в статията се говори за сув-ове, не за дамски колички. иначе супер че най-най накрая и жени почнаха да пишат в сайта - поздравления!
  • #14
    До по долния ( преди 5 години )
    Аутбекчето , като опре пода в снега или задере в по-далбоките коловози ще стигнеш ама преди това ще трябва да се поизцапаш малко.
  • #13
    нов ( преди 5 години )
    В статията пишат и за кросоувъри, ама нещо не са проверили всичко. Аз карам Рено Каджар с 1,5 ДЦИ с емисии 99г/км, което май е по-малко от всички изброени. Разхода му по книжка е 3,8 комбиниран, а аз със съвсем нормално каране го докарвам до 4,3.
  • #12
    До Иван ( преди 5 години )
    Като минеш с висока скорост през някоя дупка с нископрофилна гума / както са повечето SUV / и ще видиш че полза от високата кола няма.Там където ти стигаш може да стигне и един Аутбек. Толкова за "високата" кола
  • #11
    Анонимен ( преди 5 години )
    Откриха топлата вода.
fallback
Последни