fallback

Новата Tesla Roadster: 10 000 Нм, ускорение до 96 км/ч за 1,9 секунди и цена от минимум 200 000 долара (ВИДЕО)

Електрическият модел бе представен като най-бързият сериен автомобил на планетата

Компанията Tesla официално представи новото поколение на модела си Roadster. Американският производител на електромобили определи двувратката като „най-бързия сериен автомобил на планетата”. Tesla Roadster е оборудван с три електомотора, като два отговарят за връщането на колелата на задната ос, а един – на предната. Сумарната мощност на двигателите не се съобщава, но е известно, че те се захранват от батерии с капацитет 250 кВт/ч., а максималният им въртящ момент е 10 000 Нм. Ускорението от 0 до 96 км/ч (60 мили по американския стандарт) отнема 1,9 секунди, а до 160 км/ч – 4,2 секунди. Разстоянието от четвърт миля двувратият модел преминава за 8,8 секунди, а максималната скорост превишава 400 км/ч. Според представители на Tesla Motors, в градски условия електрическият модел може да измине до 992 км. Първите бройки от колата ще бъдат доставени на клиентите през 2020 г., като засега няма яснота за цените. Изданието Motor1 твърди, че те ще стартират от 200 000 долара, а предплатата е минимум 50 000 долара. Компанията ще пусне 1000 специални Roadster, които ще се казват Founders Series. Всеки един от тя ще струва 225 000 долара, като депозитът за тях е в размер на 100%.

Тагове: tesla roadster
fallback
  • #48
    Анонимен ( преди 6 години )
    Това е точно концепция и всичко все още е само теоретично. Искат да се шуми и да се привличат капитали и инвеститори иначе лошо. Снимките и видеото са компютърни визуализации.
  • #47
    бай-Ганьо ( преди 6 години )
    Начи хем понижава, хем умножава!? Браво ве маскара с маскарите!
  • #46
    Bul_gar ( преди 6 години )
    Тези 10000Нм... Ако понижаващото число е 1,5:1, а не 10:1 като при Тесла Модел S, тогава на гумите на роудстъра идват 15000Нм. Чирона на първа има повече на гумите.Двата електромотора на задните гуми може да са директно свързани, а само на предния да има предавка.На тестовете новия роудстър на Тесла не издържа и пили яко гуми
  • #45
    Анонимен ( преди 6 години )
    може да има в пъти по-голям въртящ момент но разликата в ускорението е 10-20% така че ще се износват по-бързо но все пак няма да изчезват толкова лесно
  • #44
    Анонимен ( преди 6 години )
    това все пак е ранна версия и искат да покажат напредъка ясно е че основния проблем ще е гумите да издържат и да не струват колкото на Чирон аз намерих на едно място че гумите са Michelin Pilot Sport Cup 2 използвани от Ферари и Макларън досега за нищо не са лъгали освен сроковете но пък при Модел 3 се забавиха само половин година :D интересно е че дори има преден
  • #43
    Друг анонимен ( преди 6 години )
    Не е въпросът толкова до скоростта, колкото до въртящият момент! Един танк или верижен ескаватор/трактор имат около 2500-3000Нм и са с вериги ...
  • #42
    Анонимен ( преди 6 години )
    На една снимка се вижда че гумите му са 325/30 ZR21 такива има и за под 1000лв на 20% по-бавния Model S са 245/35 R21 а и Бугати може да кара с по-евтини гуми стига да не се вдига над 300
  • #41
    Анонимен ( преди 6 години )
    мдам..от 0 до 100 за 1.9 сек., като батерията ще издържа около 400 метра..хахаха..деи.ва и плъха му сциентоложки, само дрънка глупости, а още Модел 3 не може да направи, а са па и камион шял да прави....пффффффф..хахаха
  • #40
    До анонимен ( преди 6 години )
    Има и други видеа по сайтовете от представянето на автомобила с тестове на роудстъра
  • #39
    Undead ( преди 6 години )
    Сега най-мощната версия на Тесла P100DL има макс 1250 Nm от два мотора на гумите стават приблизително 12500Nm. На първа и втора предавка на гумите бугати вейрон има повече нютонметри. Предполагам че тесла възнамерява за роудстъра да използва електромотори с по ниски обороти и повече нютонметри съответно по-висок ампераж
fallback
Последни