Флагманът на Opel закова 750 000 екземпляра

Какво голямо тегло бре, 325 коня е OPC 410 стига в stage 3 с електрониката на EDS, на цена 70 и малко хиляди лева. За тия пари можеш да вземеш какво... 318 БМВ голо като пушка, Най якия Супърб с двойка дизел 170-180 коня. Те нали са по леки ама са наполовина коне...всичко е сметка и престиж..Опел са на сметка и са хубави коли, но страдат от синдрома на средняшката марка...за съжаление.

Иван е прав е прав!Тясна и с малък бажажник е!!!!Но кои нови коли не са тясни?АУто-БИлд постоянно питат изумено:Абе големи коли,а какво са сложилили в средната конзола та се чувсваш натясно като в катапулт????Ракети земя-въздух ли???Новите коли са с тясно предно пространство на ширина,малки прозорци,та се оглеждаш като лалугер,пишат,че са пет местни,а отдзад по средата могат да пътуват само извратеняци които обичат да ги"ръби нещо"...????Няма го вече удоволствието от шофирането,панорамната гледка и широките седалки,огромния салон и душевния оргазъм от това,че караш истинска кола с хармонични линии и прекрасно табло КОЕТО ОПАСВА КОЛАТАКАТО ПРЕЗОКЕАНСКИ ЛАЙНЕР с МНОЖЕСТВО КРЪГЛИ ЦИФЕРБЛАТИ КОИТО ТЕ КАРАТ ДА ДА ГИ ПОГЛЕЖДАШ С ВЪЗТОРГ!!!ЯВНО ВСИЧКО ХУБАВО Е ЗАБРАВЕНО ,А СЕГАШНИТЕ МОДЕЛИ СА ЗОМБИРАНИ БУНКЕРИ....????С НЯКАКВО ПОЛУКРЪГЛО МАЛКО НЕЩО НАД ВОЛАНА ,НАРЕЧЕНО УЖ ТАБЛО,С ДРАЗНЕЩА КОЖАТА И ДУШАТА ПЛАСТМАСА,С ДИГИТАЛНИ УРЕДИ ВСЕ ЕДНО СМЕ РОБОТИ Ка 8 и разчитаме военни сигнали..????...С ЕЛЕКТРИЧЕСКА ГАЗ КАКВО ПО ДЯВОЛИТЕ УДОВОЛСТВИЕ ДА ИЗПИТАШ,ПОСТОЯННО НЕЩО СВЕТИ,ПИСУКА,ПРЕДУПРЕЖДАВА,НЕЩО БЛОКИРА,НЕЩО ТЕ СТЯГА,НЕЩО ТИ ПРЕЧИ,НЕЩО Е ТЯСНО,НЕЩО АЛАРМИРА ,И НАКРАЯ СЛИЗАШ СЪСИПАН И ИЗНЕРВЕН ВСЕ ЕДНО СИ БИЛ ОТ ПОМОЩНИЯ ОТРЯД В ЧЕРНОБИЛ....???Като бях приемчик в Тойота на Горубляне-Цариградсо шосе и Фолксваген-Порше в Овча купел ,всичките удари в оградата бяха от луксозните коли с камери за обратно виждане????.....За бога братя !,те тогава за какво са??? Братя какво изобщо става и какво купуваме???Та на фона на целия скрап Инсигния е здрава и надеждна ,но страда от модните салони, и пространства на новите модни коли....За какво говорим след като обикновенния Суперб е много по-широк отдзад от дългата база на S класата и по широк с цели 5 см от Маубач ???? За какво по дяволите пространство е космическата надценка???Само Шкода върнаха старите класически ръбати форми,с обикновенни квадратни фарове и широки салони,станаха веднага хит,ще пускат и други хитове модели и останалите фирми панически взеха да правят колите и предниците си квадратни....Дачиа е най-продаваната чуждо-езична кола кола в Германия заради качеството и новите непреходни квадратни форми.Та Инсигния засега има свое лице,а новия модел ще се ориентира КласическИ !!!

За здравината нищо не мога да кажа, но за високото тегло, тесен интериор и малък багажник съм напълно съгласен. Карах е няколко пъти тази кола и никак не съм впечатлен. Много нефункционална е и харчи доста. Явно теглото си казва думата. Другото неприятно нещо е червената подсветка на контролните уреди и таблото. Нощем е изключително дразнещо и изнервящо това. Цената също е доста висока за този клас кола и екстри, които има.

Предпачитам това пред някоя измислена оризарка,като Авенсис и Мазда 6,Опела ги наказва отвсякъде.

инсигнията е много зле, как може да стане автомобил на годината още преди да е пуснат в масова продажба, говоря за времето когато излезна на пазара и е караха разни неразбиращи журналисти, сямо японско, това е истината. разбирача, чети внимателно за правописни грешки, и като откриеш някоя ме предупреди, и после *** си отвори списанието да се полюбуваш на инсигнията, защото явно никога няма да е имаш.