IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Хибридното Audi Q7 ще може да се зарежда от мрежата

В основата на системата ще е дизелов двигател, което прави марката новатор

Хибридното Audi Q7 ще може да се зарежда от мрежата

Вече е известно, че второто поколение на Audi Q7 няма да мине без хибридна версия. Това бе потвърдено още през лятото от директора по развитието на марката Улрих Хакенберг.
Хибридното Audi Q7 ще може да се зарежда от мрежата
Последните сведения обаче са, че кросовърът ще разчита на хибриден агрегат, в чиято основа ще бъде дизелов мотор с възможност за зареждане от електрическата   мрежа. Това ще бъде първият подобен модел на Audi, с което компанията ще задмине основните си конкуренти Mercedes-Benz и BMW, които предлагат зареждане от мрежата само на бензиновите си хибриди.

Същият агрегат ще бъде използван не само при Audi Q7, но и при следващата генерация на луксозния седан A8. Знае се, че в основата на системата е дизелов V6, но засега неговите характеристики не са съобщават. Според Autocar най-вероятно става дума за показания по-рано тази година двигател с електрическа турбина.

Част от компонентите за задвижващата система ще бъдат заимствани от прототипа Audi R18 e-tron Quattro, който спечели „24 часа на Льо Ман“. Там дизеловият двигател с обем 4.0 литра и също е част от хибриден агрегат. Инженерите на марката работят и върху хибридна силова установка, в чиято основа ще бъде 2.0-литров дизел. Тя ще бъде предназначена за следващото Audi A4.

Снимка: SB-Medien

 

 

 

Тагове: Audi Q7
0 от 500
  • #12
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Дошо ( преди 11 години )
    Прочетох долния пост с особено задоволство
  • #11
    6 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Продажбите на основната марка на Volkswagen group паднаха с 4% през миналия месец, което е и най-големият спад за годинат, след като търсенето на колите от Волфсбург в Източна Европа и Латинска Америка спадна драстично.Доставките на марката спаднаха до 508 400 коли през месеца, докато за същия период през миналата година са били 529 500. Продажбите на VW паднаха с 0.4% през октомври и бяха без растеж през септември и август. "Предизвикателствата пред нас в глобален мащаб ще останат същите до края на годината и марката не е изцяло имунизирана срещу тяхното въздействие" - сподели шефът на продажбите на VW Кристиян Клингер. Според Клингер един от важните фактори за спада на продажбите през ноември е била моделната смяна на Passat. VW току що представи евроварианта на новия си модел, като досегашният модел беше най-продаванията средноразмерен автомобил врегиона. Хората се въздържат да купуват отиващият си модел, а и търсенето на новите модели показва тенденция към забавяне. Сред отрицателните влияния върху продажбите от немския автогигант сочат политическите рискове в Централна и Източна Европа, където спадът е 8% през ноември, както и положението в и около Русия, което доведе до спад в продажбите на немците в голямата северна страна от 20%. Продажбите в Латинска Америка бележат спад от 18 процента, като в най-големия пазар там - Бразилия спадът е 13 на сто. В Северна Америка спадът е 6% за първите 11 месеца, като специално в Щатите е 11%.
  • #10
    0 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    *** сега пред огледалото, не виждаш ли един грозен и дебел *** да те гледа отсреща?
  • #9
    11 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    25 години от живота си в чест на Lexus , компанията предлага редица нововъведения с 25 първи места в света, за да бъде следното:The 600h Lexus LS е първият в света пълен хибрид V8, когато тя бе стартирана през 2010 година.Система "Климат Concierge" се поставя в сегашното поколение LS 600h. Това е първата система за контрол на климата в света, която използва инфрачервени сензори за наблюдение на температурата на лицето на тези, които са в колата.The LS 400 е първият автомобил в света, придобити сателитна навигационна система като стандарт през 1998.Следваща Lexus RC F е първият спортен автомобил с предно задвижване на двигателя / задно предаване (RWD) с участието на Torque-Вектори Differential. Той използва многодисков съединители за разпределение на въртящия момент между задните колела.The 300h Lexus NX е първият автомобил в с Clari-Fi промишленост, технология, която анализира и подобрява качеството на звука във всички видове компресирани дигитализирани музикални файлове (аудио елемент Mark Levinson Premium).Лексус е създал първия в света задвижване на задните колела (RWD) лукс хибридно превозно средство, на 450h GS през 2007.През 2006 г. Lexus LS 460 стартира първата в света осемстепенна автоматична трансмисия.Фабриката Lexus в Коглока, Япония, е първият и единствен в света ексклузивно производство хибридно превозно средство, устройството. Поточната линия има система положително налягане на въздуха, която предпазва въздуха частици замърсят хибридни задвижващи компоненти.През 2005 г., на второ поколение IS беше първата кола в света с въздушна възглавница за пътника две камери, осигурявайки по-голяма защита на врата и рамото при сблъсък.Първият Въздушното окачване дебютира през 2000 LS 430. Системата поддържа постоянна височина на превозното средство, независимо от броя на пътниците или на товароносимост. Можете да се изкачи по-високо в 20 мм по неравен път и автоматично намалява при високи скорости, за да се подобри аеродинамиката.2005 Lexus RX 400h The беше първият в света пълен хибрид луксозен SUV. Съчетава V6 3.3-литров бензинов двигател с електрически мотор дава 269bhp.С пристигането на премиум хечбек през 2011 г., на 200h CT е първият в света пълен хибрид луксозен хечбек. Тя комбинира 1.8-литров бензинов двигател с електрически мотор дава 134bhp и лидер на емисии от CO2 87 грама / км (сега 82гр / км при някои модели). Той остава уникална, пълен хибрид луксозен хечбек в света.Всмукателна тръба на двигателя 200h е CT включва първия в света плоча заглушител за хибридна система за задвижване на силно порест материал. Резултатът е по-тих производителност, но с желания нюанс на допускане.Настоящото поколение GS 450h и GS 300h - стартира през 2012 г. и 2013 г., съответно - имаме широка мултимедийна дисплей с висока резолюция 12.3 "първата в света в масово производство превозно средство.GS серията (2012 г. - до момента) и CT 200h могат да бъдат поръчани с колело от бамбук.The 450h RX е оборудван с второ поколение Remote Touch интерфейс (RTI), която включва първия в света слайд механизъм тип джойстик. Джойстикът работи като компютърна мишка, контролиране на мултимедийни системи в кабината.The 200h CT беше първата кола, в която той бе удостоен с Quiet марка във Великобритания от NoiseAbatement общество за неговия принос към намаляване на шумовото замърсяване.The 1989 Lexus LS 400 е първият автомобил да има телескопична кормилна колона (с регулируема височина и разстояние) с въздушна възглавница SRS.Третото поколение LS 430 е първият автомобил в индустрията имаше леко отразяваща предното стъкло. Специално покритие върху стъкло помага за намаляване на отблясъците в силна слънчева светлина, която е особено остър в светлината клъстер.The VVT-ИЕ е първият в света електронно контролирана променливи фази на клапан на разпределителния вал на прием, и се поставя в четвъртото поколение LS 460 2007. Тя се различава от предишната хидравличната система задействане, както съществуващото в целия диапазон от обороти на двигателя и температурата дори в 1.000rpm. Променливите фази непрекъснато следи потъването на клапите на двигател с вътрешно горене чрез подобряване на ефективността.Заваръчен винтове лазер е друга иновативна технология, която използва Lexus невероятно прецизен лазерен да създават отлични заварки със ilektropontes около ставите на панелите за оптимално телесно скованост. Първо, използвани в teleftaioLexus LS.1995 Lexus LS 400 е първият автомобил, предлагани някога желание шест диска чейнджър CD.Седалките на LS второ поколение 400 Стартиране на система за окачване, която изпрати извори усукване барове за по-голям комфорт и странична опора за дълги пътувания.A Lexus - LS на второ поколение 400 - е първият сериен автомобил, който е патентована система на кормилната колона стихва. Пренесена линк оребрена вал може да поеме първични и вторични сблъсъци.През 2014 г. Lexus стана първата марка автомобилна индустрия, която се появи за първи път в проучване на удовлетвореността на клиентите WhatCar? / JD Power 12 пъти.
  • #8
    8 rate up comment 2 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 11 години )
    Сега тръгнали и те хибриди да правят, ама с наготово разработени технологии. Смешници.
  • #7
    9 rate up comment 1 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 11 години )
    Кое му е съвременното на хибридното Ауди 100? Може би това че е харчело колкото серийната нехибридна версия за сметка на почти двойно по-високата цена? Ауди 100 е пример как не трябва да се прави хибрид. Напъните не Порше от началото на 20 век - също. Японците първи показаха как се прави смислен хибрид а немците само пускаха партенки че всъщност хибридите харчели повече, батериите им били за смяна през 2 години и прочее пропагандни лъжи.
  • #6
    1 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Анонимен, нима наричаш концерн като Фолксваген,да наречеш жалка фирмичка ?!?!?!? Ти тогава си едно невидимо жалко човече, без име и ЕГН. Даже и да си прав, а аз не мисля, че е така, но няма да влизам в спорове с тесногръди фенове, начина ти на изразяване е доста комерсиален и безинтересен, подвеждащ и дразнещ.
  • #5
    8 rate up comment 1 rate down comment
    v-1 ( преди 11 години )
    Johnka, само като те видя как си написал KNOW HOW и ми става ясно колко си навътре в нещата...Да знаеш, че всеки може да прочете от уикипедията някакви неща, ама това не е достатъчно понякога, и като са го измислили преди толкова много години този хибрид, зашо чак сега почнаха да го правят немците?
  • #4
    1 rate up comment 10 rate down comment
    john ( преди 11 години )
    На българина му дай да плюе против някой , Да виждам че не сте запознати , първият в света хибрид е на Д-Р ФЕРДИНАНД ПОРШЕ , СЪЩО ТАКА И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛ , ако не се лъжа е 1937 година , ами тойота не е знаела къде се намира , а през близката 1989 година излиза първият съвременен хибриден автомобил ауди 100 , така че тойота игра на "NOW HOW "
  • #3
    17 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Я прочети:Дълги години Volkswagen странеше от хибридните технологии с такова пренебрежение, че се стигна дори до скандали заради обидното отношение на немците към Toyota и нейната амбициозна програма за автомобили с комбинирано задвижване. От известно време обаче германският гигант сякаш е забравил колко "безперспективни" са хибридите и постепенно обогатява гамата на марките си с такива автомобили.Я да видим кой от кого копира? Кой е изостаналия с толкова години? Жалка фирмичка е ВАГ!