Цетче и Госн. Снимка: архив Ройтерс
Автомобилопроизводителите Daimler и Renault-Nissan са "подпечатали" плана си за изграждането на общ завод в Мексико според информация на близки до компанията източници.
Управителният съвет на Daimler е дал „зелена светлина“ за развитието и изграждането на компактни автомобили в съвместното производствено съоръжение в Мексико, заявява източник от концерна пред Ройтерс.
Очаква се официалното решение да бъде обявено на съвместна пресконференция от главния изпълнителен директор на Daimler Дитер Цетче и колегата му от страна на Renault Карлос Госн в петък.
Заводът ще бъде най-големият проект за съществуващия от 2010 г. насам алианс между двете компании. Говорители на концерните засега обаче не потвърждават, че вече е взето решение за завода в Мексико.
С производството в Мексико, където разходите за труд са по-ниски, отколкото в Европа, компаниите биха могли да увеличат относително ниския марж на печалбата при компактните модели. В допълнение при ползване на обща архитектура за превозните средства те могат да влагат части с по-ниска цена.
Както писа Ройтерс по-рано, за съвместното производство ще бъде създадено съвместно предприятие. В завода, който според съобщения в медиите ще бъде изграден край проекта на Nissan в Агуаскалиентес, ще бъде инвестирана значителна сума, добавя близък до преговорите източник.
През ноември 2013 г. Nissan откри в града нова фабрика с 3 хил. работници и служители. Групата вложи 2 милиарда долара в завода, който според Госн ще произвежда по 1 млн. автомобили на година от 2016 г. Заводът е хъб за доставки за пазарите в Северна и Южна Америка.
През следващите седмици се очаква и BMW да вземе решение за строеж на втори завод за региона NAFTA (САЩ, Канада и Мексико). Според медийни публикации и той ще се намира в Мексико. В продължение на десетилетия VW управлява фабрика там, а нов завод на дъщерното дружество Audi ще започне производство през 2016 г.
И Nissan планира да произвежда малък джип с марката Infiniti в Мексико, писаха преди време местни медии. Daimler може да произвежда следващото поколение на компактния си автомобил там.
Още икономически новини за автомобили четете в Investor.bg
2
