IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Skoda стартира производство на 3-цилиндрови двигатели

Моторите ще се поставят също на модели на Seat и Volkswagen

Skoda стартира производство на 3-цилиндрови двигатели

Чешката компания Skoda, която част от концерна Volkswagen Group, стартира производството нови бензинови двигатели с 3 цилиндъра. Те ще се сглобяват в основния завод на марката – в Млада Болеслав, съобщава изданието Autoforum.
Skoda започва да прави нови двигатели с 3 цилиндъра
„През последните 3 години ние значително разширихме производствените мощности на завода ни в Млада Болеслав и сега сме готови да увеличим броя на произвежданите двигатели. Пускането на 3-цилиндровия мотор MPI от серията EA211 ще играе основна роля в производството на силови агрегати в Чехия и ще е бъде доказателство за качествата на нашата компания“, коментира членът на Съвета на директорите на Skoda Михаел Олеклаус, който отговаря за производството и логистиката в компанията.

Серията двигатели на Volkswagen Group EA211 включва 3- и 4-цилиндрови бензинови агрегати с обем между 1.0 и 1.6-литра. В Skoda от 2012 г. сглобяват два от тези мотори – 1.2 и 1.4 TSI. Сега към тях се присъединява и 1.0-литровият MPI (Multi Point Injection), който ще се предлага в два варианта на мощност – 60 и 75 к.с. Освен на моделите на Skoda агрегатът ще се поставя и на автомобили на Seat и Volkswagen.

„Двигателят 1.0 MPI има широк работен диапазон при различни натоварвания, като осигурява добра динамика дори при ниски обороти. Той е надежден и отговаря на новите екологични стандарти Euro-6“, се казва в прес-съобщението на Skoda.

Снимка: Skoda

Тагове: Volkswagen Group
0 от 500
  • #2
    12 rate up comment 6 rate down comment
    Някой ( преди 11 години )
    Сега за тези, които не знаят, Шкода отдавна слага 1.2 3 цилиндров без турбо (от 2002 или 2003). Но те се правеха заводите на ваг-ните. Моделите с турбо обаче са пълни с проблеми. Най-сериозния, от които е чупене на опъвач на ангренажа. Тези (без 1.0) са същите 1.2 и 1.4, за които се говори в статията. Предполага се, че проблема е оправен отдавна, ноооооо това с ваг-ните никога не е сигурно.
  • #1
    15 rate up comment 2 rate down comment
    Горублянец ( преди 11 години )
    Лошо, износват се по-бързо, после ние ще им береме ядовете като вземем да караме 10 годишните VW-та.