Ролбар е предвиден и за задната броня. Той е изработен от същата висококачествена стомана и обгръща бронята от двете и страни.
Тунерите от Cobra Technology & Lifestyle са предвидили и олекотени алуминиеви джанти с размер 20 цола. Тунинг къщата дава гаранция от 24 месеца за всички продукти, без ограничение на изминатите километри.
Повечето хибридни AWD автомобили на пазара се оборудват със система, при която двигателят с вътрешно горене задвижва предните колела, а електромоторите - задните. Японската компания Subaru, която е известна с това, че поставя система за задвижване на четирите колела на (почти) всеки свой модел, заложи на различно решение, носещо доказаното име Symmetrical All-Wheel Drive.
Първият хибриден автомобил на Subaru - кросовърът XV Crosstrek, е истински офроудър, става ясно от разпространената официална информация. Задвижващата му система се състои от 2.0-литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. (196 Нм) и безстепенна трансмисия Lineartronic, в която е интегриран електромотор с мощност 13.4 к.с. (65 Нм). Тази конфигурация позволява да бъде поставена системата за симетрично разпределение на въртящия момент между всички колела Symmetrical All-Wheel Drive.
Нещо повече, моделът има просвет от 221 мм, като е получил и доработки по шасито, които му позволяват да преодолява терени с по-сериозен наклон.
Според твърденията на инженерите на марката, хибридната система не влияе на проходимостта на модела, а само редуцира потреблението на гориво. Средният разход на Subaru XV Crosstrek Hybrid е 7.6 л/100 км. При градско използване, агрегатът изисква 8.4 л/100 км, а извън града - 6.9 л/100 км.
Цевните на модела, който ще се предлага в Северна Америка от началото на 2014 г., стартират от 25 995 долара. Кога ще бъде наличен в Европа, все още не е ясно.
Снимка: Subaru
0
