Все още не е ясно с каква цена ще бъде продавана Лада Калина в Европа. В самата Русия тя струва малко по-скъпо от Дачия Логан, но има и по-богато оборудване. От друга страна Калина е по-евтина от корейските модели в ниския клас, а цената й през октомври е по-ниска в сравнение със септември. От сега обаче се знае, че заради дългата подготовка за производство, дизайнът на Калина вече е остарял още преди да се появи на пазара в Европа. Видно е, че той отговаря на моделите от 90-те години.
Предимство за лошите пътища в източна Европа е високият просвет на автомобила. В нейната европейска версия усилвателят на управлението, регулирането на волана и въздушната възглавница за водача ще влизат в базисното оборудване. Като екстри ще се предлагат климатик, електрическо затопляне на седалките, втора въздушна възглавница.
Фирмата ВАЗ планира през 2007г. да изработи 220 хиляди Лада Калина и 235 хиляди Лада Самара. Предвижда се и скорошно производство на по-голям модел носещ името Приора, който да замени моделите от поредицата Лада 110. Все още продължаващото, макар и със затихващи темпове, производство на познатите Жигули със зъдвижване на задните колела най-после ще бъде прекратено.
